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袖ヶ浦の前日ですが、ブレーキパッドも交換していました。














前に使っていたのは、プロμのBスペックと言う安いやつです。

殆ど一般道ですけど、一応、サーキットも大丈夫と言うことで、選択。
ガツンとは効きませんが、踏めば効くので、扱いやすいですね。
今年の１月から使い始めて、９ヶ月。




確かに、サーキットはそこそこ行きましたが、摩耗が早くないですか～(ｰｰ;)
左フロント


右フロント

一般道とサーキット、どちらで摩耗したのかが、判らないんですけどね(ｰｰ;)

フロントに比べると、リアは摩耗は少ないですね。




なんで、フロントとリア、こんなに違うのかな～ブレーキの踏み方が悪いからなのかな？？(^^ゞ



リアは交換する必要無い感じですが、組み合わせがあるので、どちらも交換です。

しかし、サーキットしか走らない８０とは違って、ブレーキパッド選びは、難しいですね(^^ゞ
殆ど一般道で、たまにサーキット。サーキット用では、一般道で磨耗が早いですし、
一般道用は、サーキットでは、すぐ無くなってしまいますしね。
走行会前に、サーキット用に変えるのが、一番なのでしょうけど、
休みが多い訳でも無いので、基本的に厳しいです(^^ゞ
それで、比較的安くて、一般道もサーキットも大丈夫ということで、
今回は、APPのスフィーダを選択しました。








パッド装着後、軽く焼き付けをしてましたが、一般道では、効きすぎる感じです。
そうそう、８６君は、アクセル踏みながら左足でブレーキ踏んでると、
数秒経つと、勝手に？アクセル戻されて失速してしまうのですね(^_^;)

話は戻りますが、袖ヶ浦でも一発目は効きすぎる～と言う感じでしたが、
熱が入った後は、効きすぎ感は減ったので、まずまずでしょうか・・・でも少し効き過ぎかも。
後は、磨耗がどうかですね～(^^ゞ

色々報告が前後しますが、とりあえず、タイヤ、Z2の状況です。
タイヤをZ2に交換して、走行距離は、２５００キロ位?です。









サーキットは、
富士本コース３０分１本（ジムカーナ数本）
富士ショート１５分３本
袖ヶ浦フォレストレースウェイ　１５分、１０分１本づつ


それで、タイヤの状況ですが、
右フロント

まだ、ゲージは３つ確認出来ます。


左フロント




右リア


左リア


状態の多少の差はありますが、綺麗な状態で、まだ摩耗は少ないですね。

そして、ショルダー部分
右フロント

多少痛みはありますが、それ程酷くないですね。

左フロント


右に比べると、痛みは多いでしょうかね。
しかし、まずまず、綺麗な状態ですよね。
でも、次回は、ローテーションしようかな(^O^)

最近こういった使い方？をしていないので、比較対象がないのですが、
一般道の率が高いので、当たり前なのかもしれませんが、
思ったより摩耗は少ない気がしますね。
サーキットでのグリップは相当良い感じなので、
多少の磨耗は仕方無いとは思いますが、庶民としては、気になるところですよね(^^ゞ

今年は、あと１回位しかサーキットは行かない気がしますが、
また報告しますね(´∀｀*)

昨日は、富士ショートを走ってきましたし、
明日は、袖ヶ浦の耐久参戦です！！

なので、毎度の走行会後の８６のメンテで、
チームTFR、sinさんにお世話になりました。
ありがとうございましたm(_ _)m






オイル交換等メンテは通常通りですが、
その他、パーツ交換等もしましたが、
あすも早いので、こんなこともしました的です(^^ゞ












詳細は、後日(^^ゞ

なにより明日、袖ヶ浦参加される方々、よろしくお願いいたします。

８６君に欲しかったスポーツタイヤ、ダンロップのZ2を購入、装着して、
１ヶ月ちょっと・・・ようやく？燃費のデータも取れたので、報告です。












８月４日の走行会が終わってから、５００キロ位、
街乗り、ほぼ通勤だけの燃費です。


メーター上では、リッター１３キロですが、給油量で測ると、
リッター１２．４キロでした。
昨年の同じ時期は、リッター１３キロ以上走ったりしているので、
やはり、タイヤで燃費は悪化しているようですね(^-^;
太くなってるし、サーキットでのグリップが良いのですから、
仕方ないですけどね。


そして、タイヤの方ですが、１ヶ月ちょっとで、
走行会１回、（富士本コース３０分１本とスラロームを少々）
走行距離は、約１０００キロ位です。

フロントタイヤ

まだ、タイヤカス？が取れきれてませんね。
摩耗ゲージもまだ３本残ってます。

リアタイヤ

こちらもまだ、カスが取れてませんね。
タイヤゲージもまだ３本残ってます。

今の所、偏摩耗もありませんし、摩耗量も少ない様に思います。
普通に乗って、たまにサーキットで、どの位走れるのか、
気になるところですね(´∀｀*)

ここ数日は、メチャメチャ暑いですね(；´Д｀)
みなさん、大丈夫でしょうか？？








昨日は、朝早く起きてとりあえず、８６君の洗車。

一応タイヤカス跡もとって～しかし、朝早くても暑かったです(^_^;)


そして、午後からは、走行会終了後のメンテを
毎度のチームTFRの皆さん、sinさんのご協力の下、してもらいました。
メチャメチャ暑い中、本当にありがとうございましたm(_ _)m


午後いちに伺ったのですが、流石に暑すぎで、少し冷ましてから作業しました(^_^;)

昨年富士を走った時は、ノーマルパッドだったので、フェード気味でしたし、
タッチもフカフカになってました。
今年はパッドは変わってましたが、その前のTC1000では、ブレーキは
若干フェード気味、タッチもフカフカになってたので、
富士でもダメだろうな～と思ってたのですが、意外と大丈夫でした。
一応パッドの残量も確認しましたが、意外と減ってないです、
やはり、TC1000って厳しいのかも(^_^;)

そんな訳で、パッドはそのままですね。

そして、タイヤ、Z2の状態ですが、

こちらは、左リアタイヤ。
メチャメチャ綺麗な状態です(#^.^#)

そして、これが左フロント

こちらも全然綺麗な状態です。
逆を言うと、タイヤを全然使い切ってないのかも(^_^;)
空気圧を含めて、少し検討しないとダメですが、良いタイヤだと思います！
そして、良い状態なので、普通に乗ってるときのロードノイズなどは、
殆ど変わりませんね。

sinさん、暑い中、ありがとうございましたm(_ _)m
後は、８６君の気になる所について、色々お話をして、一応対策をすることに・・・
取付はいつになるかは？？ですけどね(´∀｀*)