jzasenkichiのブログ一覧

真ん中が自分の８６君。
この状態から帰った訳ですけど、
翌日、窓が凍ってるの判らず、ドア開けたら
パワーウィンドウが不調になり、
色々しましたが、全開のままで不動になりました(--;

雪が積もった中、窓全開で、お世話になってる工場へ・・・・・

数日後、パワーウィンドウスイッチが壊れたとの事で、
交換、余計な出費です（泣）

窓が凍ってしまった時は、ドア開けちゃダメみたいですね・・・・

ここ数年、この時期の恒例ですが、８６君、
スタッドレスに替えました。



昨年は、ハンコック、R-S4を履いてましたね。


昨年は、８６君であまり走れなかったのですね。
R-S4にかえてから走ったのは、

袖ヶ浦　２０分３本

リンクサーキット　ウエット～ドライ　１５分５本位
茂原ツインサーキット　１５分３本

これだけでしたね(^^;

一応、タイヤの方は、こんな感じ。

ショルダーは、乗り方悪いから削れてます。


一般道の方が距離乗ってしまってるので、内べりも多いですね。

全体的な摩耗は、かなり少なめですね。

こちらもしばらく使ってしまってますが、スタッドレスもハンコック(笑)

あまり活躍しないことを祈りますね。

８６君ですが、今年に入ってから、
サーキットでエンジン回すとエンジンチェックランプが点灯する様に
なってきてしまってました。










どうにかしなくちゃね～と思いながら走らないので、放置してましたが、
先月に入り、いつもお世話になってる修理工場へ。
診断器で、やはり点火系と言うことで、部品を注文してもらいました。

純正品ですから、すぐ来ると思ってたら、在庫無し、納期未定との連絡が・・・
２週後に１１月２日に部品が来る事がようやく判り、
SUGOは諦めて、数日後のもう一つのイベントに申し込む事にしました。

本日、プラグとコイルの交換してもらいました。
８６君、たまにしか走らないせいなのか？意外と大きなトラブル無く来てました。
ちゃんとした修理は初かな？

エンジン回して無いので、治ってるのかは？？
当日またエンジンチェックが点灯しない事を祈ります（＾＾；

毎年１度はやってる８６君のアップグレード。
今年も１７年仕様へ。

まずは、マイレージが溜まってしまってくたびれぎみのアレを
違うメーカーへ。替えたかったメーカーが納期未定だったので、
急遽変更これが、吉なのか凶なのか・・・・・

こちらもこの所毎年替えてる？タイヤ。
まずは、昨年から使ってるゼスティノ　グレッジ０７Rの状況。
これは、新品の状態。


昨年８月頃に交換、約１０ヶ月間使用。
走行距離は約１万キロ。（現在６７０００キロ）
普段から履きっぱなし、冬だけ２カ月位はスタッドレスへ替えています。
前後のローテーションは、適当にしていました。

走ったサーキットは、

スパ西浦　　　　　２０分３本（すべてウエット）
美浜サーキット　２０分３本（３本目のみウエット）
袖ヶ浦　　　　　　２０分３本
スポーツランドSUGO　２０分３本
ツインリンク茂木　　３０分２本
筑波TC1000　　　　　１２分４本（１本はハーフウエット）
思ったよりは走って無い？？


そんなタイヤの状況。
左フロント

最後に走ったTC1000で、コジリまくったので、摩耗は進んでますね(^^;

右フロント

外側の○は残ってます、
でも、やはり街乗りが多いので、内減りが酷いですね。

左リア

やはり、TC1000での摩耗は厳しいんですね、
外側の○も消えかかってます。
やはり、内減りは多いですね。

右リア

やはり、内べりが・・・・
サーキットだけで使って、逆組とかすれば、相当持ちそうですね。
実際、これもまだ使える状態だと思いますが、
このタイヤにしてからタイム更新出来て無いのも少々寂しいので、
思い切って替える事にしました・・・・・・・タイヤのせいにするなと
言われそうですが（汗）


またもや、色々悩みましたが、今回も国産じゃなくなりました（＾＾；


今度は韓国製


R-S4にしてみました。

サイズは、一緒。
価格が少し安めだったのも決めた理由の一つですね。

そして、今回もタイヤ館T5蓮田店で、ご無理を言って組み替えて頂き、
アライメントもとってもらいました。


意外とズレテなくてビックリ(笑)

さて、どんな感じになるのか、楽しみですね（＾＾）