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先月のワークスチューニングサーキットディで、
後期型の８６、TRDパーツを初めて見ました。







それで、これは試しても良いかな～と思い、購入してみました。
エアロタービュレーターと言いいます。




取り付けは、両面テープで貼るだけ。


リアは、特に問題ないです。



フロント、後期型に付けるとフロントのフィンに沿ってますよね。


しかし、前期に付けるとフィンは無いですし・・・・・
そもそも、自分のは、カナード付けてるので・・・・・


あんまり、意味無さそうですね（＾＾；

一般道では、違いは判りません（＾＾；

今年は、GTRしか勝てないかと思ってましたが、
レクサス勢がんばってくれました（＾＾）







SGT、鈴鹿１０００キロ、トムスの３連覇は、ダメでしたが、

２位トムスも予選順位からは、想像できませんでしたね。
優勝したセルモも、前半の走りは１０００キロとは思えず、凄かった～
（TV観戦なので、写真は鈴鹿じゃないです、無理やりこんな感じにしないと、
写真使えないので（＾＾；）


そんなBSタイヤ繋がり？？、こちらは、１年ちょっと頑張ってくれました、
８６のブリジストンタイヤ。
もう厳しいでしょうと言うことで、違うタイヤへ交換です。

その前に７１Rの使用状況です。サイズは２３５／４５Ｒ１７
使用期間は１年１ヶ月位です。
走行距離は、１万５千８００キロ位（現在５万７千３００キロ位）

走ったサーキット

間瀬サーキット　　２０分３本

袖ヶ浦フォレストレースウェイ　２０分３本

鈴鹿サーキット　６０分１本

スポーツランドSUGO　２０分３本

富士ショートサーキット　１５分３本

ツインリンク茂木　　２０分３本

筑波TC1000　　　１５分４本（３本はウエット）



まぁまぁ走ってるんでしょう？
袖ヶ浦、SUGO、　富士ショートではZ2☆のタイムを更新してます。
(間瀬、鈴鹿、茂木は初走行）
TC1000では、更新できませんでしたが、
タイヤ終わってる可能性が高いですかね？とタイヤのせいにしておきます（＾＾；


前後のローテーションは、適当にやってました。
左リア



普段は履きっぱなし、通勤でほぼ毎日乗ってます。
冬の２～３カ月はスタッドレスです。
右リア


街乗りで内側が減って、サーキットで外が減ってます（＾＾；
左フロント


センターはスリップサインが出るか、出ないか位・・・・
右フロント


早い段階で逆組してれば、もう少しもった？
と言うよりは、この手のタイヤを履きっぱなしは、ダメなんですよね（＾＾；
でも、思ったよりもったと思いますね。


そして、次のタイヤは、悩みました(笑)
ヨコハマのあのタイヤも気になってたのですが、
時期的にも間に合わず、値段も高そうですよね。

散々迷って選んだのは、これ。
これで判る人は、凄いかも？？



初の中華製タイヤ。
ゼスティノ　グレッジ０７Rと言うらしい。



筑波で開催されたD1でも使われてました。
前は８６、今年は８０で参加してる日比野さんが開発に関わってるとか。

コンパウンド種類もありますが、今回は、一番固め？です。
ドリフトする訳では、無いので、どうなりますかね？？

タイヤの組み換えは、ご無理を言って、タイヤ館T5蓮田店にお願いしました、
ありがとうございました。

なんか、ウエイトが無い？？と思ったら、


ちゃんと黒いウエイト使ってもらってました、流石、良い仕事しますね(^^)



そして、アライメントもとってもらいました、
やはり、１年以上経つと意外とズレてますよね（＾＾；

色々な意味で期待せず、楽しみ(笑)

スーパーGT夏の陣、観戦には行けず。
しかし、レクサス勢は、SUGOでも惨敗、
富士は、スペック２エンジンも不発の様で、
またまた、惨敗・・・悲しい限りですね～
ルマンの一件以来、すべて悪い方向へ
行ってる感じがします(--;






８６君も今さらですけど、２０１６仕様へバージョンアップ。
パーツ取り付けはRパフォーマンスさんへお願いしました。

しかし、こちらのバージョンアップも失敗した物がありますね（＾＾；

86納車して、すぐに購入したブリッツのタッチブレイン。
水温しか見てませんでしたね（＾＾；










途中、ファームウェアのバージョンアップもしていた様で、
油温等は見れてたようですが、放置したままだったので、
知りませんでした(--;

しかし、本屋である雑誌を立ち読みしたら（すみませんm(__)m）
なんだか、もっと凄いことになってるようでした。

そんな訳で古いやつをブリッツさんに送って、
バージョンアップ、と言うか８６専用品に変えてもらいました（＾＾）
（当然？有料でしたよ）


８６メーターっぽいこんな画面にもなります。

見なかった油温は、街乗りでは、上がり方が遅いですが、
水温と同じ位で、良い感じ・・・

そして、８６専用っぽい？
VSCの完全オフも簡単に出来てしまいます、これは、良いですね！

長押し意外の整備モードは、一度しか走ったことないので、
使って見たいですよね~

明日は、今年初の８６サーキット走行ですので、油温も気になりますし、
色々試せそうで、楽しみ・・・・・

明日朝早いので、とりあえず、寝ます(笑)

昨年もこの時期にやってもらいましたが、
また、今年もキーパーコーティングやってもらいました。






やっぱり、綺麗になりますね（＾＾）



そして、SGTは開幕戦！
予選GT500は、キーパー、３７号車(^^)/


GT300は、新車ラッシュの中、８６、２５号車！


これも走るらしい！？


決勝、どうなりますかね～