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スパ西浦ウエットで終了した翌日、またもや？サーキット遠征２日目です(笑)












天気予報ばかり見てましたが、なんとか降らずにドライで行けそう～





来たのは、こちらも初走行になります、美浜サーキットです。

１周約１キロ、高低差があり、廻り込むコーナーが多いコースで、
自分が一番苦手な感じですね(^^;




参加したのは、ワークスチューニングサーキットデイです。
（何度か、他のサーキットで参加してますね）
TRD、ニスモ、無限とSTIが協賛していて、プロドライバーの方々がゲストで、
来られてて、同乗走行なども出来ちゃうかも的な走るだけじゃなく、
楽しめるイベントですね（＾＾）



今回のゲストドライバーは、松田選手、藤井選手、平手選手、武藤選手、
山内選手でしたよ。

GT500とGT300のポイントリーダーが来ちゃうのは、凄いですね（＾＾）




ようやく、ドライでゼスティノも試せる～しかし、思ったより暑い状況でした（汗）
１本目の走行です。

いや～廻り込み過ぎるコーナーが多くて難しいです（＾＾；
意外に冷える所が無いせいか、油温も上がりぎみ、
ブレーキも意外と厳しいですね。
枠時間内走り切れず、クーリングラップを入れましたが、その時、
８６の１４R-６０をドライブした平手選手が来たので、
ラインとか教わりたい～と微妙な譲り方で、ついて行こうとしましたが、
全然速すぎて、ダメでした(笑)


そして、１本目の走行後に、GT500ポイントリーダーの松田選手からの
貴重な講習がありました。

前回のGTのあの話などもあり、なにより初めてのサーキットですから、
大変参考になりました(^^)


２本目の走行準備をしていると、パドックを散歩？していたTRDスタッフと
平手選手が・・・・

自分の車を見てなにやら言ってますが、何を言ってたのか、謎です(笑)


そして、ドライのまま２本目へ。しかし、気温は上昇、暑かったです。

松田先生の教えの通り走ろうかと思ったら、いきなりイン側より過ぎ、
内側の縁石、痛すぎ、乗っちゃダメでした（＾＾；
でも、松田先生のおかげで、少しはタイムアップ（＾＾）

そうそう、ゼスティノのインプレですが、グリップ感は、
Z2☆よりは無い感じかもしれません。
後、センターが甘い感じもあります。
特に縦グリップは良くない感じで、どうも７１Rが良かったので、
同じ感じで、１コーナーに入ってしまうと、
ロック気味で突っ込みすぎ、これが最後まで、
直せませんでしたね(--;

でも、横グリップは、まずまずな感じで、リアが流れた時のコントロール性は、
物凄く良い感じだと思います。フロントも舵を大きめに切っても逃げにくくて、
良いと思いますが、使いきれて無い感じだと思います（＾＾；
しかし、Z2☆と同じタイムで走るのは、大変かも！？


タイヤの状況
（２本目走行直後に撮り忘れ、パドック走ったので表面濡れてしまってます（＾＾；）
左フロント



右フロント

ちゃんと溶けてますし、トレッドの角が変に削れたりしてなくて、綺麗ですね。


一応左リア


右リア

もう少しこじって使って良いのかもしれませんね。




この後、同乗走行の抽選が当たり、８６、14R-60の平手選手の助手席に乗ることが
出来ました（＾＾）
車が良いと言うのもあるでしょうけど、廻り込むコーナーも高いアベレージ速度を
維持してて、速かったです。
ギアの選択、意外に丁寧なブレーキとタイヤが鳴かない状況で、
使い切ってる感じが、凄かったです。
貴重な体験、平手選手ありがとうございましたm(__)m

そして、パドックをプラプラ、
新型８６、初めて見ました(笑)


ヘッドライトとか、良いな～(笑)


TRDのパーツも・・・・

これは、採用かな（＾＾）

こっちは、考えちゃうな～


そして、とうとう降り出してしまいましたね。


ウエットだけど、走っておきました３本目

でも、この位の雨量だと、メチャ怖い感じは無く、
低速で廻り込むコーナーは、少しテールスライドしながら曲がれて、
結構楽しかったです（＾＾）/

３本走ってタイヤはこんな感じ

摩耗は少なめかもしれませんが、元々の溝が少ないので、
全体的にライフは短めでしょうかね？



走行は終了ですが、まだお楽しみがあります。
このマシンたちで、プロドライバーが模擬レースです。

８６：平手選手
BRZ：山内選手
ノート：松田選手
Z：藤井選手
シビック：武藤選手

ハンデありのスタートでした。

動画とりましたが、ブレブレですみませんm(__)m
中々面白かったですね（＾＾）


最後にじゃんけん大会、当然の敗退ですが、
抽選で、当たってました～

しかし！？ニスモです(笑)



当日参加された皆様お疲れ様でした。

この後、豪雨の新東名をびびりながら、東名をちょいちょい渋滞にはまり、
雨の首都高をおびえながら走って、６時間ちょっとかかって帰りました（＾＾；
やはり、遠いですね～

昨年もこの時期に行ってきましたが、
今年も行ってきました、遠征に。










まず行ったのは、スパ西浦サーキット。
１周１．５キロで、４００ｍと筑波と同じ位長いストレートがあり、
立体交差がある、珍しい？サーキットです。



ず～っと天気予報見てましたが、やはり雨。
初サーキットで、ウエットは厳しいですね（＾＾；

かなり強めの雨の中、１本目の走行。
いきなり何かあると嫌なので、VSCスポーツで走行。
車載は、すべて面白くありませんよ、自分のメモなので。

タイヤは新品なのに、ストレートの水たまりでもハイドロする・・・・
やはり、中華製タイヤ、ヤバいかも・・・・
コースは、初めてなのに、クリップや立ち上がりのラインに水たまりが・・・・
全然、まともに走れない（泣）
そうそう、このコースフィニッシュラインが、立ち上がりすぐなんですけど、
フラッグタワーだと勘違いして、ストレート踏んじゃうんですよね（＾＾；



雨は、降ったり止んだりの繰り返し・・・・・



２本目は、雨量は減りました、水たまりも減りましたが、VSCはスポーツのまま。

このコースは、廻り込むコーナーが多く、これが、難しい（＾＾；

お昼位から雨は、止みぎみ。

しかし、景色の良い所にあるサーキットですね。


３本目、雨は殆ど止んでましたね、しかし、路面はウエットのままです。
最後は、VSCオフで走行です。

路面は良くなってきてますが、乗り手がヘタで、ダメなままで、終了です（＾＾；

今回初走行となったタイヤ、グレッジ０７Rですが、
先ほども書きましたが、ハイドロ性能は×、一般道も気を付けましょう（＾＾；
２本目の雨量でも安心感あるグリップ感は無いですけど、全然ダメでは無いかも。
３本目は、チョイ濡れな感じですが、これの状態は、良い感じでしたよ。
しかし、縦より横グリップが良い感じで、７１Rで良かったブレーキパッドでは、
効きすぎで、ABSがすぐに介入してしまい、上手く使えなかった感じですね。
タイヤは、こんな感じ。

摩耗とかは判りませんね(笑)



ウエットでしか走れませんでしたから、次回ドライで走ってみたいですね(^^;

いつも盗撮に行ってるポテチャレですが、
今回は、参加してきました。
よく行ってる筑波ですが、
よく考えてみるとTC1000走るのは、
１年７カ月ぶり・・・・ドライで走りたいよな～
と思ってたら、雨（泣）
あまりにショックで？行く気が無くなってました。








でも、呑龍さんがピットを借りて下さったので、かなり助かりました、
ありがとうございましたm(__)m




そんな訳で、ウエットな１本目・・・・
久しぶりのTC1000、しかもウエット、全くちゃんと走れませんでした。
そんな訳で、車載は記録用に貼ってるだけです（＾＾；

呑龍さんのタイムを見て差にビックリ、ウエットでも速すぎです(笑)


どうしようかと思ってたのですが、一応盗撮セットも持って来てたのですが、
忘れ物が・・・・・・そんな訳で、適当にしか撮ってません（－－；















少しは雨が弱くなった２本目。

相変わらず、ダメ～


この後、物凄い雨が・・・・・



こんな雨でもトラクション良いのには、驚きましたね～


３本目の走行ですが、少しだけ盗撮を・・・・












路面は乾きつつありますが、走りがダメ～




４駆クラス、朝一は、凄い少なかったですが、最後は、少し増えてましたね(笑)









アングルが一緒ですみません(--;

最後は、ほぼドライ路面になってましたが、色々とあり・・・・
どんな走り方が良いのか全く分からず、撃沈です。


前回のタイムには、全く及ばず、８６＆BRZクラスは、ぶっちぎりのビリです(笑)
わかっちゃいましたが、ホントにボコボコにやられましたね（＾＾；


タイムハンデをもろともせず優勝おめでとうございます！




そして、タイヤ獲得のじゃんけん大会もあっけなく敗退、他のじゃんけんもすべて負け、
いや～完璧なやられっぷりですね(笑)

参加された皆さん、お疲れ様でした。
しかし、ボコボコにされ過ぎたので、しばらくTC1000は走らないと思います(笑)

先週日曜日、２２日は、ないじぇるさんの走行会に参加してきました。
走って来たのは、ツインリンク茂木です(^^)/












これは、コースの走り方などを教えて頂いた部屋、大会競技長部屋から(笑)






ツインリンク茂木は、８０で昔一度だけ走ってます。
調べてみると、４年ちょっと前で、タービンは７８に変わってて、タイヤは、２６５のR1Rでした。

しかし、ただの直線番町、コーナーとブレーキは全然詰めてませんから、
２分２９秒と言う素晴らしいタイムでした（＾＾；


先月の８６ワンメイク、プロクラスのポールタイムは２分１９秒、
メチャ速いですよね～
しかし、頑張っちゃえば８０のタイムは超えられるかも？？




そんな訳で１本目。


いきなりアンダーで飛び出しそうになるは、前方でのスピン車両におののき、
コースアウト車両があり、イエロー区間が沢山、
意外にクリアが取れない感じでしたが、３３秒では走れました。
しかし、最後は、赤旗終了でした（＾＾；
この日の気温は、意外に高く、１本目は２５度位、連続走行は、厳しい感じですね。






２本目まで、かなり時間があり、プラプラ。
オーバルコースの直線では、ドラッグレースが行われたましたが、
お昼休み、見に行った時は、走ってませんでした（＾＾；


デミオがパレードランしてたり、夕方は、CB（バイクね）が大量に集まってたりと、
色々イベントがあった様ですね。






さらに気温が上がった状態、２８．５度で２本目の走行。
しかし、タイム順でコースインさせてもらえたので、一周目から、
上手くクリアがとれて、ベストがこの時の３１秒台。




油温も上がり、ブレーキも若干怪しい感覚があり、クーリング。
しかし、油温もあまり下がらず、タイヤカス拾いすぎ、
ブレーキも微妙な感じで、ベスト更新とはならず。



１本目と同じくコースアウト車両が多かった為か、またもや赤旗終了で、
チェッカーは受けられず（＾＾；

しかし、今回は、タイヤこじって使ってしまいましたね（＾＾；




でも、まだ使えそうですね～




今回ブレーキパッドをMOAさんから奨められたプロμの８６ワンメイクレース用に
変えてみました。



街乗りでは、効きすぎるかな？とおもいましたが、
サーキットで熱が入ればそれほどでもありませんでした。
（ミニサーキットでは、ちょっと効きすぎかも？？）

色々使って来ましたが、数ラップ走ると、フェードの兆候が見えるものが
殆どでしたが、ブレーキに厳しいと言われる茂木でも、
効きが落ちる感じは、少なく、耐フェード性は、かなり高いと思います。

走行後のパッド。まだ、色が残ってます。



その前に使ってたHC－CSはコゲコゲでしたからね(笑)

ただ、ローターへの攻撃性は高そうです。
今回は、サーキット走行のみで使う様にするつもりです。


そんな訳で、無事終了でした。
８０で走った時は、楽しいな～とあまり思わなかったのですが、
８６で走った印象は全く違って、かなり楽しく走れましたね(^^)/
まぁ、８０のタイムはこえられませんでしたが、
頑張れば、越えられそうな気がしますね(笑)



参加された皆さん、お疲れ様でした。



早めに終了したので、何度かは行ってますが、コレクションホールへ。
ホンダF1黄金時代？と言えば、この頃でしょうかね？



マクラーレンと言えば、このカラーリング！


中島さんの最後のマシンもありました、今や当たり前のハイノーズのはしりですよね(笑)



ホンダのホールなのにトヨタや日産のマシンも(^^)/
９０年台と言う事らしくで、Cカーです。
しかし、当時１０００馬力は凄いですよね。



コクピットが、滅茶狭い(笑)



こちらは、グループA



R31、良いですね～

リーボックカラーも懐かしい（＾＾）


パネルになってましたが、筑波ですよ、
今や大きな４輪のレースはやってませんからね～

ペースカーがZ32！




プレリュードも懐かしい～


ハンドパワーウィンドーも懐かしい～

きりが無いので、この辺にしておきます(笑)

そんな感じで、意外に楽しかった茂木でした(^^)/

PCM、ポテンザサーキットミーティングに初参加してきました。
このイベントは、BSさんがメイン開催していてて、
ポテンザタイヤを履いてるとキャッシュバックがあったり、
RE71Rを無料で借りられたり、豪華なプロドライバーさんが、
レクチャーしてくれたりと、中々楽しめるイベントです。






RE71Rが無くなる前に・・・・と８６で参加です。
今年は、年明け本庄とかも走ってないので、昨年１１月以来の８６走行会です（＾＾；


今回、呑龍さんも参加、朝早い場所とりありがとうございましたm(__)m
こんなお土産も頂いてしまいました（＾＾）

スバル最中！

ブログは拝見していましたが、はじめましてでした、ガッキー∴6度8分
さんも参加です。

このお二人、メチャメチャ速いんですよね（＾＾；




今回のドライバーさんたちは、この方々

豪華ですよね。


今回は、あのアイテムのおかげで、VSC完全オフで走行です。
そんな訳で１本目。車載は、無駄に長いので、お暇な方のみ見て下さい（＾＾；

８６での走行会も久しぶり、富士ショートも２年半ぶり位？
色々ダメダメな感じですが、前回のタイムは更新してたりします（＾＾；




そうそう、この後、抽選で当たり、塚本選手の同乗走行させてもらいました。
車両が自分の仕様に似てる？８６レーシングですし、ラインや乗り方参考になりました(^^)



２本目


さらに大将（仮）さんに走り方を教えて頂き、
引っ張ってもらうことで、タイムアップ出来ました(^^)/



このマシン、D1に参戦している草場選手のワンビアなんですが、
２JZが載っています！


ドリフトの角度がエグイ(笑)



自分の８０と同じバルタイ無し、タービンも同じと言うことで、
グリップとドリフトと違うのですが、色々お話させて頂きました。

裏事情？までお話させて頂き、ありがとうございましたm(__)m



そして、特典でもあるので、タイヤを借りるつもりで、
ホイールを付けたのですが、ボルトが当たりつかず・・・・
自分の車両はワイトレが付いてるので、純正ボルトの逃げが少ないので、ダメでした（泣）


ホイール戻して、バタバタした状態で、３本目。

ベスト更新はならず・・・
今回から、油温が判る様になってしまったのですが、
珍しく走行枠、ほぼ走り切りでしたが、１２６度で止まり、若干高いですが、
搭載位置からすれば、良い感じと言う事も判りました。
VSC完全オフに関しては、特に違和感なしと言う感じでしたね。


４本目。
これは、完全に大将さんに引っ張ってもらいました（＾＾；
追っかけ車載でもあります。

さらにベスト更新、３６秒１まで出ました～
大将さん、ありがとうございましたm(__)m



富士ショートは、一般的なコースよりも、大胆に荷重移動するコーナーが多く、
自分には苦手ですが、楽しく走れました（＾＾）

当日、参加された皆さん、お疲れ様でしたm(__)m


また、数日後、富士に来るのですけどね～