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７月２０日はｚｕｍｍｙさんのＴＣ２０００走行会でした。
まずは、走行会前日にパーツ取付して頂いた、チームＴＦＲの皆様ありがとうございましたm(__)m
今回の走行会は久しぶりにTC2000でドライで走れたので、色々確認したいことが
ありました。

一つ目はキャリパーを変えていたのですが、ウエットではある程度ローターの温度が
上がるとジャダーが出てたので、ドライだとどうなのか？ということです。
今回はアタックしている段階ではジャダーは出なかったのですが、
クーリングに入るとジャダーっぽくなる感じでした。かなりの踏力で踏むと
全然問題なかったんですけどね。チームの仲間との話では、ちゃんとダクトで冷やして
いるので、冷えすぎなのかな？という見解でしたが、なにか情報があれば
教えてください。ちなみにキャリパーはF50、ローター径は３７０φです。

２つ目は油温の話。前々回の走行会で油温が１５０度近くまで上がってしまってのですが、これは、温度センサーが壊れてるんだろ~と気にしてなかったのですが、その次の走行会でもウエットであったにも関わらず、１４０度位まであがってました。
メンテの時に、チームの仲間から保護用につけてるスパイラルチューブが溶けてたを
見つけてもらい、ほんとに油温高いのかも！？との結論になり、前日にサーモ付きの
オイルブロックをストレートに変えてもらいました。これで走行したところ、
油温は１２０度程度に収まりました・・・前々回はかなりヤバかったということですね。

もう一つは、軽量化？と冷却アップの為、ボンネットを交換しました。
この効果は？？？メーカー等はそのうちアップするであろう、パーツを見て下さい。


今回はR1Rで走りましたが、タイムは５秒１。久しぶりのドライで上手く乗れなかったかな～。動画はそのうちアップするかも！？です。

そう言いながら、今回タイムが出せたのは、パーツ取付、当日の冷却等々サポート1
して頂いたチームTFRの皆様のおかげです、繰り返しですが、
ありがとうございました。
走行会に参加された皆様もお疲れ様でした。