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８０のトラブルの確認もしなきゃならないのですが、
８６のアライメントをオートレット古河さんで、とってもらいました。
スプリング交換してから、アライメントがズレてる感じはしてたので、
予想通り結構ずれてました(^^ゞ

ちなみに８６はノーマルサスでは、フロントのトーとリアのトーしか調整できません。
８０は調整箇所もっとありますけどね。

さらに、ディーラーからもらったアライメント基準値

フロントサイドスリップ　：０±４　mm
フロントトーイン　　　　 ：０±３　mm
フロントキャンバー　　　：０°００’±４５’

リアトーイン　　　　　　　：２±３　mm
キャンバー　　　　　　　 ：１°１２’±４５’

だそうです。
誤差が大きくて、ちょっとビックリ！こんなものなのですね。

調整値は、色々相談して、走り方向では無く、無難な値にしました。
街乗りが程んどですからね。
当たり前ですが、直進性、違和感がなくなり、良い感じです。

慣らしも終わり、これで、富士でのサーキットデビューの準備は完了です(^^)/