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８６君ですが、先日、禁断の？TC1000を走ってしまいました(^_^;
そのおかげで、色々と悶々とするはめに・・・その結果(´▽｀)









週末は、８６スタイルで、少しですが、富士本コースを走るのもあり、
とりあえず、導入をしましたヽ(*´∀｀)ノ


当然、どこのメーカーにするかも、悩みました。
しかし、普段からこのタイヤを履きっぱなしな訳ですし、
まずまず、摩耗が少ないと言われてますし、なにより安いですからね(#^.^#)

サイズも悩みました、ホントはもう少し、攻めたと言うか、変わったサイズを
入れたいとも思いましたが、純正サスでは、何かあった時に対処も出来ない為、
無理せず、スタンダードなサイズにしました(´∀｀*)



そして、先日キャンバーボルトを入れて、
アライメントがズレて、トーを簡単に調整はしていましたが、
気になりますので、きちっとアライメントも調整してもらいました。
お願いしたのは、オートレット古河さんです。


ちなみにですが、キャンバーボルトを上のみ使用した状態で、
約１度位キャンバーは付いてましたよ！


そして、今までがんばってくれた純正タイヤですが、
走行距離１万６千キロちょっと。
走ったサーキット
　富士本コース　３０分
　富士ショートコース　１５分３本
　本庄サーキット　１５分５本
　スポーツランドSUGO　１５分３本
　仙台ハイランド　２０分２本
　筑波TC1000　１５分３本
袖ヶ浦フォレストレースウェイ　２０分１本（ウエット）

結構走りましたね(´∀｀*)
タイヤは、適度にローテーションして使ってましたが、
ショルダーは傷んでますけど、タイヤの減りはかなり少ないですね。








　
とりあえず、少し走っただけで、皮むきも出来てない状態だからでしょうけど、
思った程、ロードノイズは大きくありませんでした。
燃費ですが、やはり、少し悪くなる傾向な感じですね(^_^;　
　
　



タイヤのハイトが増えて、見た目が少し良くなりました(゜▽゜)