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８６君ですが、先日、禁断の？TC1000を走ってしまいました(^_^;
そのおかげで、色々と悶々とするはめに・・・その結果(´▽｀)








８６君ですが、基本的に走行中は、水温は９０～９５℃位で
安定しています。
しかし、走行終了して、すぐにパドックに戻ってきた時等は、
ボンネットを開けていても水温が上がってしまうことがあります。
前回のTC1000でも起きました(^。^;)
後は、水温上はそれほど、上がってませんが、
後半エンジンのパワーダウンを感じたので、
これの原因の一つは水温かと・・・
そんな訳で、一応少しですが、対策をしました。
それが、これ。


８０にも使っていますが、アタックレーシングのLXです。
クーラントに入れるだけですが、水温を下げる・・・と言うか、
クーラントの効率を上げて、水温が上がりやすく、冷えやすくなると言うものです。
実際８０でも、クーリングすると、水温が早く下がる傾向は確認出来てるので、
効果はあるかと思います。

８６君で意外と期待しているのは、水温が上がるのが早くなって、
燃費が良くなればなぁ～と思ってますが、タイヤの交換で、
すでに悪化してる感じなので、ビミョーですね(^_^;)