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先日の報告の通り、先週末スポーツランドSUGOで
行われた４輪FANミーティングに８６で参加してきました。
５月に続いて２回目です。

参加したのは、タイムアタッククラスで、
エントリーが１万円（フェデラルタイヤ装着なら２千円バック！）
とかなりお安いのが魅力です(^^)/



そして、クラス分けがあり、
エキスパートは、単純に速い人が優勝です。
そして、他のクラスは、基準タイムに近く速い人が優勝となり、
基準タイムよりも速かった場合は、そのタイムは無効となります。

自分が参加したBクラスは１分５０秒が基準タイムなので、
１分４９秒９だと無効になり、１分５０秒１だと、優勝の可能性が
高いということになります。
ただ、タイムは計測されてますので、ベストラップもきちんと出るので、
今回は、ベスト更新と優勝の二つを狙っていきました・・・・気持ちではね(^_^;)

そして、５月に走った時は、純正タイヤ、タイムは１分５４秒でした。
今回は、まぁちょこちょこ変わってますが、
タイヤが、Z2に変わったことが一番大きいですね！
富士のタイムアップ率から行けば、５０秒は切れるかな～と勝手に思ってました(笑)

そんな訳で、１本目。

確実に戦闘力は上がってる印象です（＾＾）
でもアタック中に最終コーナーで引っかかってしまいました(ｰｰ;)




後半でも最終コーナーにtakaさんがいたのですが、
これは行っちゃうしかない！と行きましたが、めちゃ怖かったです汗
でもおかげで、４９秒台は出ました(#^.^#)




空気圧を少し変えて、２本目です。
頑張って走れば５０秒は切れるので、引っかかったりした時に、
５０秒位のタイムが出るのでは？？とあまり作戦も立てずに走行です(笑)
しかし、後ろでゴトゴト音が(^_^;)
気になってしまうので、ピットインです。




ゴトゴト言ってたのは、カメラのレンズでした(^_^;)
リアシートに置いたままだったので、転がってました・・・その後使えたので大丈夫だと思います。

気合を入れ直して？？再スタートです！



上手くクリアが取れ、４８秒台が出て、さらにベスト更新です！
リザルト見ると５０秒３が出たので、優勝出来ちゃうかも！？とか思ってたら、
５０秒２の方が（汗）



そして、３本目。
また空気圧を少し弄り・・・・と言うか純正ショックにダウンサスなので、空気圧しか弄れません(^_^;)
さらなるタイムアップと優勝の為の５０秒１を目指してコースインです。
アウトラップと１ラップはｔａｋａさんの追っかけもしました、ストレート速いです！！
ブレーキトラブルが無ければ、自分より速かったと思いますね～
少し抜き方が強引ですみませんでした(^^;




前半のアタックでなんと？４７秒台が出ました～自分の中では満足なタイムですね(*´∀｀*)
なので、５０秒１を目指すことに・・・
そうそう、ＳＵＧＯは、Ｐ－ＬＡＰが使えないので、楽にタイムコントロール出来ないんですよね。
なので、最終コーナーまでは、全開で走って、最終コーナーの侵入速度を少し落として
走ってみたり・・・・微妙な感じで終了です(^^;



リザルトを確認すると、ベストが出た前のラップが５０秒０５！！
完全にマグレですけど、優勝でした(´∀｀*)




メチャメチャ嬉しい結果になりましたね(´∀｀*)

そうそう、８６のフィーリングについてですが、
SUGOの前にエンジンコンピューターのプログラムを書き換えしてもらいましたが、
全開走行での違和感やパワーダウン？みたいなモノは感じませんでしたね。
１６０キロ位走行すると学習が終了するとのお話も伺ってましたが、
その通り？一般道での違和感は、無くなってます(^^)

そして、ミッションの３～４へのシフトアップ時の引っかかりですが、
プチ？対策をしていましたが、効果は少しはあるかもしれませんが、
やはり、ガリッっと引っかかるのは、出ますね(^^;


そんな訳で、SUGOを満喫出来た一日でした(´∀｀*)
しかし、渋滞してなくても、遠いですね～(^^;
でも、来年も来てしまうかもしれませんね。
当日参加された方々、お疲れ様でしたm(_ _)m