jzasenkichiのブログ一覧

先週日曜日、２２日は、ないじぇるさんの走行会に参加してきました。
走って来たのは、ツインリンク茂木です(^^)/












これは、コースの走り方などを教えて頂いた部屋、大会競技長部屋から(笑)






ツインリンク茂木は、８０で昔一度だけ走ってます。
調べてみると、４年ちょっと前で、タービンは７８に変わってて、タイヤは、２６５のR1Rでした。

しかし、ただの直線番町、コーナーとブレーキは全然詰めてませんから、
２分２９秒と言う素晴らしいタイムでした（＾＾；


先月の８６ワンメイク、プロクラスのポールタイムは２分１９秒、
メチャ速いですよね～
しかし、頑張っちゃえば８０のタイムは超えられるかも？？




そんな訳で１本目。


いきなりアンダーで飛び出しそうになるは、前方でのスピン車両におののき、
コースアウト車両があり、イエロー区間が沢山、
意外にクリアが取れない感じでしたが、３３秒では走れました。
しかし、最後は、赤旗終了でした（＾＾；
この日の気温は、意外に高く、１本目は２５度位、連続走行は、厳しい感じですね。






２本目まで、かなり時間があり、プラプラ。
オーバルコースの直線では、ドラッグレースが行われたましたが、
お昼休み、見に行った時は、走ってませんでした（＾＾；


デミオがパレードランしてたり、夕方は、CB（バイクね）が大量に集まってたりと、
色々イベントがあった様ですね。






さらに気温が上がった状態、２８．５度で２本目の走行。
しかし、タイム順でコースインさせてもらえたので、一周目から、
上手くクリアがとれて、ベストがこの時の３１秒台。




油温も上がり、ブレーキも若干怪しい感覚があり、クーリング。
しかし、油温もあまり下がらず、タイヤカス拾いすぎ、
ブレーキも微妙な感じで、ベスト更新とはならず。



１本目と同じくコースアウト車両が多かった為か、またもや赤旗終了で、
チェッカーは受けられず（＾＾；

しかし、今回は、タイヤこじって使ってしまいましたね（＾＾；




でも、まだ使えそうですね～




今回ブレーキパッドをMOAさんから奨められたプロμの８６ワンメイクレース用に
変えてみました。



街乗りでは、効きすぎるかな？とおもいましたが、
サーキットで熱が入ればそれほどでもありませんでした。
（ミニサーキットでは、ちょっと効きすぎかも？？）

色々使って来ましたが、数ラップ走ると、フェードの兆候が見えるものが
殆どでしたが、ブレーキに厳しいと言われる茂木でも、
効きが落ちる感じは、少なく、耐フェード性は、かなり高いと思います。

走行後のパッド。まだ、色が残ってます。



その前に使ってたHC－CSはコゲコゲでしたからね(笑)

ただ、ローターへの攻撃性は高そうです。
今回は、サーキット走行のみで使う様にするつもりです。


そんな訳で、無事終了でした。
８０で走った時は、楽しいな～とあまり思わなかったのですが、
８６で走った印象は全く違って、かなり楽しく走れましたね(^^)/
まぁ、８０のタイムはこえられませんでしたが、
頑張れば、越えられそうな気がしますね(笑)



参加された皆さん、お疲れ様でした。



早めに終了したので、何度かは行ってますが、コレクションホールへ。
ホンダF1黄金時代？と言えば、この頃でしょうかね？



マクラーレンと言えば、このカラーリング！


中島さんの最後のマシンもありました、今や当たり前のハイノーズのはしりですよね(笑)



ホンダのホールなのにトヨタや日産のマシンも(^^)/
９０年台と言う事らしくで、Cカーです。
しかし、当時１０００馬力は凄いですよね。



コクピットが、滅茶狭い(笑)



こちらは、グループA



R31、良いですね～

リーボックカラーも懐かしい（＾＾）


パネルになってましたが、筑波ですよ、
今や大きな４輪のレースはやってませんからね～

ペースカーがZ32！




プレリュードも懐かしい～


ハンドパワーウィンドーも懐かしい～

きりが無いので、この辺にしておきます(笑)

そんな感じで、意外に楽しかった茂木でした(^^)/