jzasenkichiのブログ一覧

今回、ラジエーターとインタークーラーのVマウント（？）化、
タービンT78への変更等々して初の走行でした。
水温はかなり低く、（低すぎ？）でまぁ問題はなかったのですが、
ブーストが上がり過ぎで設定に苦労しました。
最終的に１．４位までは上げられましたが、１．５までちゃんと上げたいです。

最初の走行で、ブースト上がり過ぎで、ブーストコントローラーオフで、
ブースト１．１の車載・・・結果、これが一番タイムが良かった（－－；）
タイムは１分４秒３
<object width="640" height="385"></object>

ブーストを徐々に上げて１．４位まであげられた時の車載。
ストレートは速いんだけど、なんだか、ブレーキが早くなってしまい、
タイムは伸びず・・・５秒４
タイヤはどちらもR1Rです。
<object width="640" height="385"></object>

１年以上走ってなかったから、運転がダメダメですね（笑）

チームTFRの皆さま、ショップR-performancesさまのおかげで、
無事復帰戦走り終わりましたｍ（＿＿）ｍ
色々ありますが、のちのちご報告します。

<object width="640" height="385"></object>

今さらですが、去年の１０月に走った時の車載が出てきました。
ファイナル変更して走ったのは、この時の数周しかないし、
そもそも１年以上走ってないので、イメージを作っておかなくては！
という感じなのですが、久しぶりに見ましたが、結構速く見える！？
タイムを確認すると、１分５秒６（タイヤはR1R)が壊れるまでのベスト・・そんなに速くないです（－－；）
今回出力もかなり変わってしまうと思うので、まともに走れるのか、不安になりました（＋＿＋；）



ちなみにこれはメタルが逝ってしまった時です。
クリアラップで、２ヘア立ちあがって踏んでしまってます（＾＾；）
<object width="640" height="385"></object>

今日は久しぶりに洗車しました！
軽太郎君、来月３回目の車検です。
もう７年になり、走行距離も７万キロオーバー！
正直な所、買い替えたいなぁ～と思ってますが、
８０に金がかかり過ぎ、当分無理です（－－；）
軽のターボ、MT・・・今は貴重な車種？でもありますが、
もう少しがんばってもらうことになりますね（＾＾）/

今回エンジン回りの変更が大きくなってしまったのですが、
上がってるついで（？）にLSDも変更しました。
今までは、ATSのメタルを使っていたのですが、チャタリング？
のバキバキが強くて軽く飛んでる感じでした（笑）（動画参照！）
今回は、同じATSですが、カーボンにしました。
慣らしの段階での状況ですけど、バギバキチャタリングはなく、
物凄くスムーズで、でも少し踏むとLSDが効く感じがします。
サーキットで走ってみないと、ホントの効果はわからないですけど、
かなり、良さそうな印象です（＾＾）
正直エンジンがらみで予算が厳くなってしまってたので、
LSDはやらなければ良かった？とも思ったのですが、
かなり好印象なので、結構お勧めなのかな？と思います！
↓前のデフの感じです。今回のデフの映像はないのですみません。

<object width="425" height="344"></object>