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８０のトラブルの確認もしなきゃならないのですが、
８６のアライメントをオートレット古河さんで、とってもらいました。
スプリング交換してから、アライメントがズレてる感じはしてたので、
予想通り結構ずれてました(^^ゞ

ちなみに８６はノーマルサスでは、フロントのトーとリアのトーしか調整できません。
８０は調整箇所もっとありますけどね。

さらに、ディーラーからもらったアライメント基準値

フロントサイドスリップ　：０±４　mm
フロントトーイン　　　　 ：０±３　mm
フロントキャンバー　　　：０°００’±４５’

リアトーイン　　　　　　　：２±３　mm
キャンバー　　　　　　　 ：１°１２’±４５’

だそうです。
誤差が大きくて、ちょっとビックリ！こんなものなのですね。

調整値は、色々相談して、走り方向では無く、無難な値にしました。
街乗りが程んどですからね。
当たり前ですが、直進性、違和感がなくなり、良い感じです。

慣らしも終わり、これで、富士でのサーキットデビューの準備は完了です(^^)/

いや～ホントに暑かったですﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ
デブは暑さに弱いですから・・・こんな日は走っちゃ行けないと思います・・・
ドライバーはデブでは無いとおもいますが・・・
致命的なトラブルでは無いですが、微妙な物が壊れ、
しかも、失敗して、タイムアタックは惨敗でした（大泣）

ジムカーナ、走行会、バーベキュー！最高です！
と言いながら、もう少し涼しい時期にやって貰えれば、
超超最高です(＾▽＾)
詳細は後日。

暑すぎで、気合が入りません(-_-;)
なぜか？このタイミングで、ヘルメットを購入しました(^^ゞ
走行会歴は、かなり長いのですが（大汗）使ってたヘルメットは、
弟から奪った安い、しかもサイズが、かなり大きいヘルメットを
使い続けてました。
ヘルメットは意外と高いし、替えた所で、タイムが上がる訳でも
ないので、踏ん切りがつかず、買えませんでした。

今回、通販で購入したので、サイズがかなり不安でしたが、
大丈夫で、一安心(#^.^#)

これで、明日のズミーさんの走行会でもタイムアップ
間違いなし！？

ってそんなはずは、ありません（大汗）

明日は、熱中症に気をつけて、走りましょう(^^)/

暑いですね(-_-;)
連休でしたが、結局車いじりです。
土曜日は、８０あまりにも汚れてたので、洗車。
後は、７月２８日のThe 100th ジムアタックフェスティバル　７月２８日開催
に参加する為のオイル交換等々メンテ、タイヤも替えました。


メンテ終了後、アライメント調整をしてもらう為、ガレージゼロワンへ持って
行きました。


日曜日は、８０の引き取りへ。


今日は、８０のアンダーパネル戻し、ウイングステーの確認を。
最近車、ギシギシ言うんですよね～(-_-;)

やはり８６もいじりたくなってしまい、こんなことも(~_~;)
ドアスピーカー取替

８月の暑い時期に富士を走る予定なので、
ほんとは、ラジエーター替えて～オイルクーラーつけて～
と行きたいのですが、無理ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ
一応水温位は管理したいので、メーターを付けよう！と物色！
新しいものをつけてみたいな～とブリッツのタッチブレインにしました。

しかし、値段もかなりお高め、その割に表示出来る項目は少ない（；＿；）
本体も意外と大きく、取付場所も良い所が見つからず・・・
もう少し目立たない感じに所に付けたかったんだけどな～

ちなみに純正水温計が真ん中位で、９０℃位で意外と高め？

BLITZ Touch-B.R.A.I.N JUNCTION BOX