jzasenkichiのブログ一覧

久しぶりにちゃんと移動した８０君ですが、
５月１７日のZUMMYさんに向けて、
年度末に注文をしていたパーツが、
予想通り？間に合わず(--;








なので、予定していた作業は出来ませんでしたが、
アライメントがズレてしまう対策として、
ボルトを新品に交換してもらいました。
他にも原因があった様で、少々対策も併せてしてもらいましいた。
毎度ですが、sinさん、チームTFRのご協力ありがとうございましたm(__)m


そして、先日外せると確認出来た部品を外して、
メーター内で、点灯しなくなってたランプを交換しました。



配線の撤去は、また後日ですね。
後は、アライメントをとって貰う準備をして、終了です。




メーターランプは、元々LEDに変わってましたが、白から、電球色変えたので、
ちょっと、昭和チックな感じになりましたね（笑）

昨日は、筑波サーキットでみんからのお友達が、
走られると言うことで、凄く短い時間ですが、
見学に行ってきました。






久しぶりのお会いした８６の皆さんたち、色々と進化していて、驚きました！






そして、ZUMMYさんのジムカーナ練習も開催されていて、
少しだけ、見学に。






そして、TC1000に戻り、ひとつ新しい試みをしようと思いましたが、
色々な方とおしゃべりしすぎで、準備不足でした。
外ビデオを撮ってみましたが、
引き過ぎで、誰が走ってるか、判別不能です（＾＾；






８６だけのクラス、７台走行していて、かなり増えましたね！
勝手に写真を撮ってアップしてしまってますので、
NGな方は、おっしゃって下さいm(__)m















あの方もいらしてました、攻め方が、凄いですね（＾＾；











当日参加されていた皆さん、お疲れ様でした。

実車の８０君は、放置ぎみですが、
おもちゃ？の８０君は、今回、地味ながら、
少しづつ進んでいます(^^)/








以外にも早く、足回りなど下回りは、ほぼ出来ました！
流石、４気筒３SGエンジンは小さいですね～
後は、前後のブレーキサイズが、殆ど一緒なんですね。
自分の８０君でも気になってる箇所の一つなんですよね(^^;



しかし、今回のは、デカール貼るだけでも、
メチャメチャ時間かかりそうですから、
これからどうなるか・・・・（＾＾；

かなり放置ぎみの８０君ですが、
一応、エンジン位はかけないと・・・・










そして、少しダイエットをしようかと、
地味に配線をイジイジ(^^)

ひとつ外せそうな部品が、確認できました。
外すのは、今度ですね。

今回の収穫は、これ・・・・・・・・少なっ！(--;


ですが、努力は、必ず報われる！？・・・・今後も地味にやって行くと思います（爆）

先週末は、８６君の２０１４年バージョンへの作業をしました。
毎度ですが、チームTFRのみなさん、sin＠EP82 さんの
ご協力ありがとうございますm(__)m









かなりのボリュームだったので、写真を撮ってる余裕はありませんでした。




とりあえず、換えたパーツです。
まずは、足。
ダウンサスでがんばって？来ましたが、走行距離が２万５千キロ程になり、
待ち乗りでは気にならないレベルですが、サーキットを走ると、
ショックの抜け？的な感じも出てましたので、ようやく交換です。

選んだのは、ゼルと言うショップのオリジナル品です。
一度は、ショップさんのオリジナルの足を使ってみたいと思ってましたが、
オーリンズやアラゴスタベースはとても高くて、手が出ません(--;
ここのは、比較的安くて、しなやかに動くと言う話と、
めずらしく？リアにヘルパースプリングが入っていて、伸び側のストロークも
考えていそうなので、選んでみました。


次は、リアメンバーカラーです。

８０でも効果があったので、取り付けてみました。


フロントメンバーセンターリングボルト
これもちまたのうわさで、フロントメンバーのボルトが細く、
メンバーが動くというのと、次のパーツ取り付けでメンバーを下げるので、
ついでにと言うことで、購入、取り付けしました。




以前から、シフトの入りが良くないので、これで良くならないかな～と、
作業は大変そうなのですが、購入しました。
エンジンマウント、TRDですが、やはり、スバルですね（＾＾；

大変な作業は、殆どｓｉｎさんがやってくれました。
本当にありがとうございましたm(__)m


フロントロアアーム補強プレート
これは、おまけですね、純正品と取替えです。



これが、作業後の写真ですが、見た目は殆ど変わってませんね（＾＾；


チームＴＦＲの方、ｓｉｎさんのお陰で、無事取り付け完了です。
面倒な作業、本当にありがとうございましたm(__)m



そして、次の日は、オートレットさんで、
アライメント調整をしてもらいました。

とりあえずの２０１４年仕様ですね、まだ、試してみたいパーツがあるのですが、
それは、少しずつと言うことで。

とりあえず、町乗りしたレベルですが、エンジンマウント関係で、
大きな振動が出る感じはありませんね。
ただ、トラクションが良くなった感じはあります。
足に関しては、さすがにヘタッタノーマルショック＋ダウンサスよりは、
減衰緩めてる状態でも、少～し乗り心地は悪くなったかもしれません。
多分他の方が乗ると、乗り心地悪いとは言わないレベルだと思います（＾＾；


後は、サーキットでどうなるか、まずは、楽しみですね。
まずは、SUGOで初トライですね(^^)/