jzasenkichiのブログ一覧

昨日、今日と鈴鹿でSGTタイヤテストをやってるので、
いまさら感はありますが、SUGOのテストDAY2です。









DAY１は曇ってたので、暑さはまだましでしたが、
DAY２は、メチャ良い天気、日差しも強すぎです（＾＾；





前半は、フェンス越ししか撮れませんでした（－－；




















ブレーキ真っ赤っか選手権をしようかと思いましたが、
速すぎで、全然上手く撮れず・・・・







お楽しみのオープンピット（＾＾）




何を冷やしてるのでしょうか？？




ボンネット穴を拡張中？


クラッシュしてしまったニスモ、交換部品がごろごろしてますが、
凄いお値段なんでしょうね～（＾＾；





そして、お昼は・・・・またしてもこれにしてしまいました（＾＾；



セーフティーカーの導入練習もしてましたね。





午後のくそ暑い時間帯なのに・・・１１秒台、速すぎですね(笑)








最終コーナーの写真、全然上手く撮れませんでした（汗）


最終セッションは、コースオフ、クラッシュ車両も多かった様です。




やはり、魔物はいるのでしょうかね？？



暑かったですが、色々楽しめたテストでした(^^)/

2015SUGO SGT公式テスト　GT500

2015SUGO SGT公式テスト　GT300

行って来ましたSUGO(^^)
昨年もレース見に行きましたが、富士仕様だったのですが、
今年は、ハイダウンフォース仕様での走行と言うことで、楽しみでした。








レースでは無く、全チームが来てる訳では無いので、
パドックは、少し余裕がありますね。

しかし、タイヤの数は、ハンパじゃないですね（＾＾；







テストと言うことで、走行時間は、長め・・・・へたっぴな自分には、
ありがたいですね(笑)
しかも、色々な所で撮影が出来ました。



なんでしょうかね？へんなアンテナ？ついてます(笑)










ちょいちょい？赤旗が出るので、その時に移動してました。














そして、お昼は、これ（＾＾）


５月は、ありつけなかった利休の牛タン！
ん～抜群の安定感、美味しかったです(笑)

そして、オープンピットへ。
なかなか、こんな状態のマシンを見ることは出来ませんね。




そして、意外と面白い、メカさんの作業風景。








こんな事もするのね～と新たな発見もあり、面白かったです（＾＾）



午後の走行へ・・・・





この辺がテスト車っぽいですよね。



しかし、左だけと、右だけ・・・・・不思議だ～



GTRさんたちは、相変わらず？火花ちらしてます！



空気の流れが・・・・・








テストデー用観戦ポイント、一つ目は表彰台の上。
ピットロード走行車両を間近で見れます、これは良いと思いました。



しかし、３コーナーにスタンド作りました！と言うことで行ってみると・・・・

ちっちゃ(笑)
席は少ないから、すぐ埋まってしまうし、使うことなく撤収しました（＾＾；

後は、自己満写真、興味のある方だけ、どうぞ。

2015年SGT公式テストSUGO　DAY1 GT500

2015年SGT公式テストSUGO　DAY1 GT300



そして、セッション終盤、こんな状態になってました（汗）

かなりの炎に驚きました・・・・すぐに富士があるけど、大丈夫でしょうか・・・

これで、DAY１終了で、少々後味が悪い感じになってしまいましたね。
DAY２へ続く・・・・

とりあえずですが、今週はSUGOに来てます(^^










DAY1は、レクサス勢が速いみたいですが、
１１秒って、メチャ速い（汗）



セッション終盤に大きな事故も・・・・・

詳細は、後日。

先日の２０日ですが、はるばる日本海まで行ってきました。










一度は走ってみたかった、間瀬サーキット！
正式には、日本海がついているのかな？？

色々走行会を探していたら、チューニングショップ、ギャラリーさんで
開催してるとの事で、連休最終日の午後と遠征には、辛いですが、
参加してきました。


朝、（早く着きすぎました）雨がパラパラしてたのに・・・・
午後走る頃には、メチャ暑い状況でした（汗）
タイヤは、７１Rで初、コースも初な、一本目の走行。

コースですが、コース幅は狭い感じ、各コーナーの縁石は意外に使えない（飛びすぎてしまったり）
感じなので、中々スリル満点です（＾＾；
ヘアピンは、本来２速っぽいですが、今回は、３速で走ってみました。
一度２速で走りましたが、ノーマルな自分の仕様では、暑さも相まって上が回らないし、
水温の上がりが早くなってしまってたので、やめました。
タイムは１分１６秒５位？速いのか？速い訳は無いですね（＾＾；

そして、注目の７１Rですが、一発目の印象は、物凄いグリップ感と
剛性感で、ビックリです！
感覚は、Sタイヤに物凄く近い感じですね。
しかし、リアの流れる感じは、若干速い感じで、唐突感はあるかもしれませんね。
事前の情報があったので、熱が入り過ぎない様に使ってみましたが、
後半は、垂れてる感は少なめですが、ぬるぬる感？が増える感じでしたね。

１本走ってのフロントの状況です。





アンダー出してるので、左はショルダーが削れてきてますね・・・・


２本目・・・・車の温度計は、３２度・・・・もっと暑く感じます（＾＾；

空気圧のテスト・・・・気温が上がった分、タイムも落ちてしまった感じでしょうか・・・・
後は、ドリフトクラスがあるので、路面状況は悪くなってしまってる感じですね。




気温は、変わらず３２度・・・・しかし、インターバルで水温や油温は全然下がりません（汗）
しかし、タイムは上げたいので、空気圧とセットを少々イジッテ３本目です。

気温にも負けず？１本目に近いタイムが出ました！


最後は、いつも通り、空気圧も少しイジッテ、４本目。
走行時間は、１６時位なのですが、気温は変わらず３２度、あちいです（＾＾；



コースに慣れたせい？本日ベストの１分１５秒７が出ました（＾＾）


かなり、気を使って、タイヤも使いましたが、１日走って、こんな感じでした。
ドリフトクラスのタイヤカス、拾いすぎですね。




確実にZ2☆よりは、摩耗早いですね。
しかし、タイムも速いと思います（比較は出来てませんけど）。

ここまでは、一般道では、それほど摩耗が早い感じは無いのですが、
ここから、どこまで持つかは、気になる所ですね（＾＾；


初めての間瀬サーキットですが、ストレートが長く、高速コーナーもあり、
最終区間は、難しいですが、攻めがいがあり、中々楽しいサーキットだと思います。
しかし、エスケープが少ないので、少々怖いですね（＾＾；


今回、SUGOよりは近いと思って、日帰りコースだったのですが、
意外にそんな事は無く、殆ど同じ位？で、遠かったので疲れました。
帰りは、関越トンネル抜けると恐ろしい土砂降りで、怖かったですしね（＾＾；

次行く時は、涼しい時期にしたいですね～
当日参加された皆さま、お疲れ様でした。

使い始めて約１１ヶ月、まだ使えそうだったのですが、
天下り先も決まってますし、やはり、試してみたいのもあり、
お高いですが、思い切って替えてしまいました(^^)/









その前に、約１１ヶ月頑張ってくれたZ2☆ですが、
走行距離は、１万１千５００キロ位（現在４万１千５００キロ位）
走ったサーキットは、

仙台ハイランド　　　　 ３０周

スポーツランドSUGO　２０分３本

筑波TC1000　　　　　　１５分３本

本庄サーキット　　　　 １５分３本

日光サーキット　　　　 １５分３本
　　　　　　　　　　 　　　 模擬レース５周

スポーツランドSUGO　２０分　２本

エビスサーキット東　　 １５分位３本
エビスサーキット西　　 １５分位４本
エビスサーキット東　　 １５分位３本

と言う感じで、多いのか？少ないのか？
普段から履きっぱなしで、通勤に毎日使用で、
冬場２か月位はスタッドレスでした。








前後ローテーションは適度にやってまして、一度、左右の組み換えをしています。
先月のエビスでアンダー出しまくったので、少々ショルダーがやられてますが、
まだ、摩耗チェックは、すべてのタイヤ１個残ってます。

まぁまぁサーキットを走ってるので、摩耗は少ない方なのかもしれませんね。



そして、替えたタイヤは、これ。


Z2とパターンは似ていますが・・・・７１Rです。


昨年のポテチャレでRE11Aを久しぶりに試し履きさせてもらいましたが、
自分で購入して履くポテンザは、RE540S以来かも？？


Z2☆と比べると少々、いや結構？お高いです(--;
しかも、摩耗が早いとの情報が上がってますよね・・・・どれ位持つのかな・・・・
普通に一般道走っただけですが、ロードノイズは、Z2☆よりうるさいかも・・・

サーキットでのインプレは後日ですが、タイム的な比較は出来ないかな～