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先週土曜日、行ってきました、ＳＧＴ公式テスト茂木。











天気は、微妙でしたが、雨は上がって、朝一意外は、ドライ状態でしたね。











ＧＴ３００のＲＣＦは、エンジンブロー(--;









このＳ字は、見てると速いし、面白いですね～



テストでも恒例のピット解放ですが、意外にマシンは見れませんでしたね（＾＾；












午後は、コースサイドのスタンドへ、最終コーナーが意外と近くで見れますね。













そうそう、ＳＵＧＯでクラッシュしてしまった３９号車ですが、
怪しい感じ？で走ってましたよ。

この後、パドックへ行き、タイムを見ると、１位と２位が全く同タイム(笑)






ＮＳＸはブレーキ真っ赤です。






ＤＡＹ２の結果、
トップは、６号車

２位、３６号車

３位、３９号車


４位、３８号車


とレクサス勢好調・・・・前回のＳＵＧOでもテストは好調だったんですよね（＾＾：
ちなみにＧＴＲ上位は、１２号車



ＮＳＸは１７号車です。


ＧＴ３００は、３１号車でした。


テストでは、走行時間が長いので、下手くそな自分には、
ホントにありがたいですね(笑)

送迎して頂いた、taka4888さんありがとうございましたm(__)m

2015ＳＧＴ公式テスト茂木ＤＡＹ２①

2015ＳＧＴ公式テスト茂木ＤＡＹ２②

皆さん連休は、遠くへお出かけされた方が多いのでしょうかね？
自分は、たいした予定も無く、２２日だけが、河口湖へ夕方までに行くので、
ついでにと思いつき、昔よく行っていた所へいって、色々周辺・・・・・
だけではないですけど、ドライブして来ました。








最初に着いた場所は、奥多摩湖。


随分昔ですが、よく来ていました。
来ていた時は、８０君で、こんなかわいい？？状態でしたね(笑)




自分の場合は、夜では無くて、朝早くとかなので、同じ雰囲気ですね。


そして、こちらも良く来ていた、奥多摩周遊道路。
８６君では、初めて来ました！



少し靄がかかってますが、奥多摩湖も綺麗に見れました。
あの看板もまだ、ありますね(笑)


周遊道路では、昔もスピード取り締まりを何度も見てますし、
今は、秋の交通安全週間なので、ビビってそんなに飛ばす事もなく、
バイクに煽られながら、走ってきましたが、懐かしい感じですね（＾＾）
昔と違うのは、自転車や徒歩で歩いてる方が、結構いること、
結構ビックリします（＾＾；


そして、上野原へ抜けて、道志道を通り、山中湖へ。


天気は悪く無いですが、富士山は見えませんでした。



そして、本栖湖へ・・・・少し距離があり、河口湖周辺はかなり渋滞していて、
連休と言う感じでした。




穏やかで、気持ちが良い気候でしたよ。


次は、精進湖。本栖湖からは、１０分位で着きました。


小さい湖ですが、晴れてれば、富士さんが見えるんですけど・・・・・

ちょうど雲の隠れてます（＾＾；


もう展開は判ると思いますが、次は、西湖。




止めた場所にもよるのでしょうけど、静かで穏やかでしたね。


最後は、河口湖、看板撮り忘れました（＾＾；




想像はしていましたが、やはり有名な観光地、道の駅周辺などは、
かなり渋滞していましたね。
無事？予定の富士五湖めぐりは出来て、
なんとか、予定の時間に到着できて、ほっ(笑)。

夕方、少しだけ富士山みれました（＾＾）／






楽しかったのは、良いのですが・・・・・これから帰りが～大変。
中央道は、いつもの大渋滞、一部区間を下道で回避するも、
同じく下道も渋滞（－－；



結局下道８割、２割位高速、渋滞もありといった感じでしょうか、
一日で約４００キロ走ってしまいました、疲れた(笑)



そして、メーター上の燃費は

結構頑張った方でしょうね（＾＾

本日、給油しましたが、満タン計測では、１３.２キロ位、でもかなり良い方ですね。

基本トヨタな自分ですが、ちょっと違うメーカーの車も乗ってみたいな～
と言うことで、マツダさんの車乗ってきました。（少し前の事です（＾＾；）
マツダさん、粋な企画をやってくれてまして、なんと、一日車を貸してくれるんです(^^)/
すばらしいですね～流石、マツダさん！












で、マツダと言えば、この車？ＮＤロードスターです。

小さくなっている様ですが、そんなに小さく見えませんね。


ヘッドライトは小さめですね。


テールランプも小さめ、トランクも軽量化の為か、開閉部は、小さいですね。
トランクオープナーは、こんな所にあります、デザインの為と言ってましたよ。



トランクは、まずまず容量はありますね。
しかし、８６と比較すると・・・・・・



ツーシーターの室内は、こんなものなんでしょうね。
シートは柔らか目で、ホールド性は、それほど良く無い感じです。
しかし、長時間運転しても疲れにくいですね。

ちなみに、助手席の後ろにＥＴＣがセットされています。





横の荷物入れは、小さめです。後ろに車検証入れ共用の小物入れがあります。
リバースへのシフトは、リングなど無く、押し込んで左上に入れます。
この辺も軽量化の為なんでしょうね。




比較的シンプルで欲しい情報見やすいがメーターですが、
改めて８６ＧＴのメーターって、シンプルだけど、見やすいんだな～と
思ってしましました。


エンジンは、１５００ＣＣですから、パワー足りないのでは？？と思っていましたが、車が軽いせいもあるのでしょうね、下からトルクもあり、上までパワー感は
続きますし、スムーズで振動も少なく、物凄く良いエンジンだと思いました（＾＾）
ちなみにボンネットは鉄でしたよ。

フロントブレーキ、小さいかな？とも思いますが、
軽くお山を走る位なら、効き自体は全然問題無しな感じでした。


リアブレーキ。

ホイールは、４穴ですね。
フロントもリアもバックプレートが大きいのが、気になりますね。
足回りとの兼ね合いもありますが、もう少し初期のタッチが弱い方が、
自分的には、好きかな～



足回りは、柔らかめなので、街中は、ホントに快適です。
お山で少々ペースを上げると、ロール感は大きいですが、
フロントの入りは、物凄く良いです。
オープンで走ると、心地よい程度のエキゾーストノートが聞こえて、
気持ちよく走れますね(^^)/


写真撮り忘れましたが、幌の開け閉めですが、乗ったまま、片手で、
出来てしまします。雨が降っても少し停車すれば、すぐに出来るので、
この辺は、流石ですね。



色々走り回ってみましたよ(笑)

オープンで高速道路も走って見ましたが、風の巻き込みは、それほど、多く無く、
普通に走れますね。
しかし、オープンで走ると燃費は、物凄く悪化する感じですね。（＾＾；



乗ってみて少々気になった所があります。
まずは、これ。クラッチペダルとフットレストの間隔が小さくて、
足の幅？が大きい自分では、クラッチ操作時にフットレストに
当たってしまってました。

オルガン式のペダルは、それほど違和感はありませんでしたね。


そして、シートの位置が低いので、足を横に入れる感じで乗らなとダメな所と、
フロアがフラットでは無い所。乗る時に意外に気になってしまいました。


純正でカップホルダーが付いてますが・・・・
高さが低くて、ペットボトルを置くとブレーキかけた時に
前に飛んできてしまいました（＾＾；




途中で雨が降り出し、雨でも走れてしまいました。

雨降りは、幌だとどうなのかと気になる所ですが、
意外に音もうるさくなく、普通車と変わりありませんね。


一日借りて、約２００キロ走行。

お山で少々エンジン回しましたが、一般道は燃費運転。
高速道路は１００キロで走行。
あまり回していないにしても、リッター２０キロ近い燃費は、凄いですよね！
エンジンのフィーリングとこの燃費の良さ、本当に良いエンジンだと思いました。
ちなみにハイオク仕様ですよ。



一日だったので、色々な状況で試乗出来て、ロードスターを満喫でき、
ホントに楽しかったです（＾＾）
走ることに関して嫌な部分は殆ど感じられませんでした。
実際購入しようとすると、やはり２シーター、荷室の狭さが、
気になってしまいますね（＾＾；

一日貸して頂けると言う、大盤振る舞いな企画をしてくれた、
マツダさん、ありがとうございましたm(__)m

８６君は、冠水ポイントを何度も走らなくては、
いけない状況になってしまいまいした。
８０君は、駐車場におきっぱなしだったのですが、
微妙に低い所で、数年前に一度床上、
室内に水は入ってしまう状況になった事があります。
今回も、少々不安だったのですが・・・・










お休みに８０君の確認をしました。
ゴミの位置を見るとエアロ的には、床上浸水？



リア側も・・・・


フロア下にもゴミが沢山付いていましたが、床上浸水には、
なってなかった様で、室内は大丈夫、良かった。
フロア下、サイドのゴミを洗車しました。


そして、少し前からやろうと思っていた作業ですが、晴れたので、
ようやく出来ました。
チームの空力担当から、これが、邪魔と言われてしまい、撤去を検討中。







ニューアイテム導入で、撤去しても視認出来るかな？とお試し。
これが、前の状態。何個もＬＥＤ切れてるので、丁度良かったかも？




これが、こうなって。


こうなって。


こうなりました。



横からも見えるので、大丈夫かな？？

昨日は、ＳＵＧＯでＧＴでしたね～
行こうかとも思いましたが、行けませんでした(--;)
しかし、毎度の大荒れ？で１００号車ＮＳＸが優勝。
写真は、テストの時のです。










レクサス最上位は、６号車が４位（＾＾；




















そして、ここからが本題、プラモデルネタです、完成しました（＾＾）／

この所、完成までが、早い気がしますね。











作ってたのは、これ。


残念ながらＩＳ－Ｆは無かったので、ＩＳ３５０です。




シルバーも色々あるのですが、適当に選んだのですが、
ちょっとイメージと違うかも・・・・・





フジミさんのわりに？意外と綺麗な出来、
色もまずまず綺麗に塗れた方だと思います。











でも、結果的には、良い感じかな～(笑)






次は、これ。
古いやつなので、すでにパーツの出来が悪いのが気になります（＾＾；