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うちの車、みんな純正マフラーなのでちょっと比較？してみた。
ヴィッツGRスポーツ、ハイブリッド。


ハイブリッドですから、流石に細いけど、マフラーカッターが立派(笑)




８６君。


同じくマフラーカッターは立派(笑)

でも流石にハイブリッドよりは、太いですね、２本出しですし。



８０君。

色々怪しいのは突っ込まないで(笑)

ちゃんと図ってないけど、８６より細くない？？しかも１本出しですし（＾＾；

３リッターのツインターボ（ノーマルはね）なのに・・・・・
ん～ある意味凄いですよね(笑)





そして、うちの車、今みんな純正シートなのでこちらも比較。
ヴィッツGRスポーツ、ハイブリッド。

ノーマルのシートがどの様な物なのか、知らないのですが、
サイドサポートもしっかりしていて、座面も少々固め。


でも、夏に青森までの長距離運転しましたが、腰やお尻が痛くなったりすることなく、
快適でした。シートの高さも変えられるので、良いですね。



８６君。

見た目はシンプルなシートです。比べると形は、ヴィッツGRスポーツとも似てる？


このシートのままサーキットを走っていますが、サイドのサポートはしっかりしていて、十分、
まぁ、４点は付けていますけどね。
足のサポートが小さいので、乗り降りはしやすいです、
まぁ、サーキットではサポート付けてますけど。
シートの高さも調整出来て、一番低くすると、かなり低くて、良いです。



８０君。
何故か？純正シート(笑)

有名なレカロですが、本家とは違う感じ。


見た目はしっかりしていますが、サイドのサポートもフカフカ(笑)
座面もフカフカで、乗り心地が良いです(笑)
シート高さの調整が出来ません。ポジションが高くて、ミニバンに乗ってる様です（汗）

比べると、最近のシートは良くできてると思いますね～

オートポリス、やはりNSXが速いみたいね。





毎度の途中経過です。

今回のモデルは接着剤無し、塗装無しで良いのモデル。


ステッカーが入っていて、貼るだけ。

しかし、貼るの以外に難しい（＾＾；


塗装しても良いけど、今回はあえてそのままで。




接着材使わないけど、意外にハマりが固かったりして、
作りやすいとは、言い難いかも。


ん～このまま、決まっちゃうのかな？？

試乗や体験がメインになってしまってて、見るのは少なそうですが、
少し見てきました、モーターフェス2018

試乗や体験は、スマホで予約なのですが、予想通りアッと言う間に満員御礼でした(-_-;)


なので、見学のみ。