jzasenkichiのブログ一覧

Gulliverさんの店舗のイベントで、
スポーツカー体験会として、見たり試乗させて頂けました。

かなり沢山の貴重なスポーツカー。

どれも気になりますが、試乗させてもらえるのは、3台・・・
でも、本当にありがたいですm(__)m



80買った当時、気になった1台ではあったGTO。

中々見かけませんよね。

形も80よりカッコ良いかも(^^)

2JZより、低速のトルクがあり、メチャ乗りやすかったです。

シートは電動パワーシート、クルーズコントロールも付いてました。

V6ツインターボ、新型Zと同じ～

2台目は、MR2

FRは長く乗ってますが、MRは殆ど乗った事ないです。
GTOの後だと、車両がメチャ軽く感じます。

フロントも軽く感じます。

エンジン音が後ろから聞こえるのも独特。
街乗りは楽しいけど、サーキット等限界超えた時にどう動くのかが、
ちょっと怖いかも(^^;

最後はこれにしました。

アルテッツァ、もう20年も経ってしまうんですね・・・・

なんかメーターの雰囲気が、ZN6に似てる気がしました。



ボディーはしっかりしていて、エンジンの振動も少なく、高級車って感じ。

でも、エキマニ、マフラーが交換されてるので、良い音してました(^^)

通常に売られている車両も沢山展示されていて、見ることはできました。

R34GTR、本当にこんな価格なんですね・・・・（汗）

貴重な車に試乗させて頂き、ありがとうございました。

毎年参加しているクレバーさん。
昨年最後もそうでしたが、B-2クラスでとりあえず、参加。
そのまま、通してしまうかも！？




Sさんもシェイクダウンでした。

しかし、中々上手くいかない感じだった様です(^^;



1本目
P-LAPが上手く作動せず、ドボンしない様に探りながら走りました。

1本目は、スポーツモード、以外と曲がらず、アンダー強い感じ(^^;
タイムは8秒に入った位。




空気圧だけ調整して、2本目へ。



2本目
前半は、またもやP-LAPが作動せず、感覚で走行。
8秒3が出てたみたい。

ピットに入ってP-LAP設定し直して、走行。
でも、狙い過ぎて、タイムは詰められませんでした。



2本目はトラックモード。こちらの方がアンダー少なめ。
少し4駆が解ったかも？？



今回は、なんとか2位になりました(^^;

じゃんけんも勝って、景品ありがたやm(__)m

当日は、意外と気温が高くて、後半は、エンジンがたれてる感じがしました。

次回からは、ICスプレー使った方が良さそうですね、付いてるんだし。


参加された皆様、お疲れ様でした。

本当は、1年くらいは我慢するつもりでしたが・・・・・

メンテのタイミングもあり、ついでに導入してしましました。

90君でも良かったリジカラ。

RS-Rのダウンサス、そして、アライメント。
あと、オイル関係の交換をまた、タイヤ館T5蓮田さんにお願いしました。

毎度の前


後

思ったよりは、下がってない？？


ノーマル右前

614mm

ダウンサス右前

596mm→18ｍｍダウン

ノーマル左前

619ｍｍ

ダウンサス左前

595ｍｍ→24ｍｍダウン

ノーマル右後

607ｍｍ

ダウンサス右後

590ｍｍ→17ｍｍダウン

ノーマル左後

604ｍｍ

ダウンサス左後

594ｍｍ→10ｍｍダウン

ノーマルの方がばらつきが大きかった感じでしょうかね。
まぁ、なじむともう少し下がる気がしますけど。

ノーマル


ダウンサス

90君の時ほど、シャキッと感は、少ないですね。
乗り心地は、あまり変化ありませんね。

これは、調整前。

でも、思ったよりキャンバーが付いていて、ちょっと意外。
今の使い方なら、キャンバーボルトいらないかな？

そして、距離は伸びてないけど、走るので、エンジンオイルも交換。

スノコのスベルト。

今回は、フィルターも交換。純正品番は、90915-10009

次からは、純正やめるかも？？

ノーマルっぽいけど、ちょっと違う・・・

個人的には、良い感じです(^^)

走行前にボンネットを閉め忘れて、走ってしまいボンネットが開いて、窓に当たってしまったり、


走行後にボンネットを開けていて、風にあおられて窓に当たってしまったりするのをなぜか、
ありゃりゃと言ってます。


まぁ、この対策にもなるかな？とあるパーツを付けてみようかと。

あっ、車両はヤリス君ね。

購入したのは、ボンネットダンパー。

しかし、購入したのは、大分安い製品。
説明書が結構適当、やはり、少々てこづりました。

アッパーマウント付近についてる、このパーツ。

どんな効果があるのか解りませんが、これは、取付できません。


手順を間違えたり・・・これで良いの？がありましたが、
何とか取付。
左側

まぁ特に問題は無いかな。

右側

右側は、ウォッシャーの配管が干渉し、引っ張られてしまいます。
本来なら、配管を延長した方が良いかと思います。
まぁ、ボンネット開けてる時だけなので、とりあえず、
このままにしてしまいました。

開閉は問題無し。

ただ、当たり前の事ですが、ボンネットを落として閉められなくなり、
押さないとダメなので、押す場所を間違えると、
ボンネットが凹んでしまう可能性がありますね(^^;

今年に入ってから3回走る予定だったのですが、
1月は仕事でキャンセル。
11日は、雪で(--;
と言う訳で、今シーズンもう、ラスト。






そんな訳で、一本目

なんか良い感じなんだけど、タイムはダメ。
しかし、ズミさんに凄いタイムじゃん！と言われました。

なるほど・・・確かにもう出せないタイムかもしれませんが・・・・
あんまり、うれしくはない（笑）



フィーリングは悪くないので、そのまま2本目。

なんとか切れた位です。



タイヤチェンジ（良い方では無いです）とお試しセット。

なんか、あまり良くない・・・・
でも、次走れるのは、10ヶ月後位？なので、
多めに走って終了です。


今シーズンは2回・・・流石に厳しいですね(^^；

まぁ、無事終わったので、良しとしましょう。
参加された皆様、お疲れ様でしたm(__)m