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イイね!
2010年05月12日

エクリプスの車高調整

エクリプスの車高調整 車高調整は面倒・・・
スプリングシート固い・・・(ネジ式なので・・・)

頑張って一番上まで上げましたが、思ったより車高が上がってない・・・・・ orz
これじゃぁ立体駐車場は無理かも(泣)



あぁ、エアサス欲しい!欲しい!!欲し~い!!! (゜-、゜)
エアサスだったら車高調整が自由だし、カッコイイだろうなぁ~ 
マイエクリの夢(目標)はエアサスですね!
                 ↑
          夢で終わりそうですが・・・


昨日のコメントで、ハイデッキダブルウイングの装着がバレたので整備手帳をUPしました(笑)
いや~ 誰も気が付かないと思ったのになぁ~ (爆)
詳細はセラの整備手帳で (^‐^)/
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2010/05/12 15:38:17

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この記事へのコメント

2010年5月12日 19:02
あんなに堂々とハイデッキがうつっているのに、見逃せというのが無理な話です。ドリフのコントですか・・・

しっかり懇切丁寧に、脱着工程UPしているしばれた時の心構えも万全ですね・・・自分は、作業し始めると別のことができない正確なので、中々作業工程upできません・・・性格上の問題で・・

七夕も近いので、お星様にお願いしたらエアサスペンション 靴下の中に入っているかもです・・・記憶が混濁して、冬と夏の風物詩がゲルショッカーしてしまった・・・・・・
コメントへの返答
2010年5月12日 20:15
あはは (^▽^;) 堂々としてましたか(笑)
逆に気付かれないのも寂しいかもしれませんね。

基本的にDIYの作業はすべて写真を撮ってます。
灸屋さんのページに整備手帳が無いのはそういう理由だったんですね(^^;)

← あの~ エアサスは大きいので靴下に入らないと思います(爆)
ハァ~ (´Д`)これからも車高調で頑張ります(涙)
エアサス・・・・・
2010年5月12日 19:14
エアサスいいですねぇるんるん

ですが車高調でも充分羨ましいです…。
コメントへの返答
2010年5月12日 20:22
欲しいですね (゜-、゜)

マッドさんのフロントはダウンサスですか?
すっごい車高が低いですよね (^^)
2010年5月12日 19:56
両方経験した僕だから言えると思うんですが冷や汗
やっぱり車高調がいいなぁ~って思う時が沢山ありますわーい(嬉しい顔)


エアサスで車高上げて……って思われがちですが、実際全上げにしてもそんなに上がらないですよ冷や汗2全上げにしても立駐は間違いなく入れないです冷や汗
ハイドロなら上げのストロークあるからかなり上がりますよウィンク
コメントへの返答
2010年5月12日 20:56
貴重なコメントありがとうございます m(__)m
えっ!?「車高調がいい」!!??
意外です (゜ロ゜;)

エアサスにすれば車高がすっごく上がると思い込んでました (゚ ▽ ゚ ;)あれ・・・
なるほど! ハイドロですか (^▽^)
じゃあ~ ハイドロ装着を目指します☆
・・・・・ってエアサスより価格が高そうですね (^^;)
やっぱり車高調で頑張ります・・・
あぁ・・・・・ せめて全長調整式(フルタップ)にしたいですね。ネジ式は・・・(泣)
2010年5月12日 20:09
安くはないですが車高調に取り付けできる

ロベルタカップが一番いいと思いますよ(^-^)

そこそこ上げ下げできるはずです♪
コメントへの返答
2010年5月12日 21:10
あぁ~ そういえば、そういうモノがありましたね!
「ん?」っと思いググりましたよ(^^;) ←完全に忘れてました(汗)

でも、あの価格であれば、エアサスにします(笑)
バトルZを装着してるshinyaさんは、わかると思うんですが、エアロのオーバーハングが長くて、緩いスロープで擦ってしまうんですよね(ーー) 
shinyaさんのエクリの車高が気になります(謎)
2010年5月12日 20:16
自分も今日車高上げました~(^O^)
やっぱ上げたらどこいくにもらくですねぇー(・∀・)ニヤニヤ
コメントへの返答
2010年5月12日 21:16
ホント、ラクですね \(´∀`)/ 
見た目さえ気にしなければ、この状態でもOKかもしれませんね(笑)
ギャランの車高調だったら結構車高が上が
るだろうなぁ~ (^^)
2010年5月12日 22:46
う~ん…ハイドロを安いシステムで組めばけっこう安いはずですわーい(嬉しい顔)って言っても20万ぐらいだと思いますが冷や汗
エアサスだとユニバーサルエアーってメーカーを僕の地元のショップが工賃込みで30万でやってましたねグッド(上向き矢印)グッド(上向き矢印)ユニバーサルはオススメですウィンク

僕のはキャノーバーで……高いし、定期的なOH必須だし、全然オススメ出来ないですふらふら


僕以前はレグナムの車高調組んでましたよ冷や汗
上げる事は確かに出来ますが、ホント全然落ちないですよ冷や汗
コメントへの返答
2010年5月12日 23:24
貴重なアドバイスありがとうございますm(__)m
φ(..)メモメモ
とりあえず、ユニバーサルエアーをお気に入りに入れました(笑)
タッチパネルでエアサスのコントロールができるんですね!カッコイイ~&スゴイですね(゜ロ゜;)

キャノーバーが良いと勝手に思ってました(^^;) 装着率が高いような気がしたので・・・(汗)

安いハイドロで約20万ですかぁ~ (^▽^;)アハハ・・・・
でも、その後の維持費もそれなりにかかりそうな気がしますので、気軽なモノではないですね(悩) 

あっ! レグナムの車高調を組んでたんですかぁ~ う~ん(-_-) 落ちないんだ・・・
車高が落ちないのも困りますが、上がらないのも困りますね (ーー;)
ん~ 難しい問題ですね・・・・・
2010年5月12日 23:09
タロンさんのエクリ、結構いじられていると思ったら、さらに車高調にエアサスですか…^^
すごいなぁ…^^;;

タロンさんの車見てるとまるで「ワイルド・スピード」見てるみたいでかっちょえーです~!!


コメントへの返答
2010年5月12日 23:52
はい(^^) 外装だけですが・・・(汗)
車高調はビルシュタインを装着してます!
エアサスは検討中ですよっ!(悩) (ーー;)う~ん

←ありがとうございます!
あの映画の、緑のエクリプスと同じフロントエアロを装着してるのでそう見えるかもしれませんね(^-^)
2010年5月13日 0:23
あららら、思ったより上がらなかったのですか。。

写真を見た感じは可変幅が7~8cmくらいある様に見えるんだけど、一番低い状態で乗ってたわけじゃないのかな?

コメントへの返答
2010年5月13日 20:23
写真の状態で乗ってましたので、かなり車高が高かったってことですね(^^;)
写真の状態から車高を上げたので2センチ アップが限界でした(泣)
全長調整式(フルタップ)にすれば調整幅は広くなるのかなぁ~?(^▽^;)

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「@た~さん@寡夫 その発想はなかったです!私はワイパーの芯と市販品の配線通しを使い分けています。」
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