ヴァリエッタの修理です。前回のブログの続きになりますが、やはり点火系が怪しい。そこで、ディストリビューターのカバーを外してみました！パッと見ダメそうに見えますが、この状態でも点火はします。それなのに初爆がない・・・、ってことは、クランク角センサーがダメかな～？でもまぁ～ これは交換してみないと分かりませんので、とりあえずクランク角センサーだけ交換してみよう！いつもお世話になってるＤで、クランク角センサーを注文♪ところが、クランク角センサーはディストリビューター内部に入ってて、ディストリビュータＡＳＳＹで購入しないと、クランク角センサーは手に入らないそうです・・・。で。その価格がなんと、約１１諭吉（爆）高い、高いよ～ 日産の部品は（´Д`；）セラのディストリビューター３個買えますよ。かなり悩んだ結果、今回、初めてリビルト品を買うことにしました。リビルトに対してすごく抵抗を感じてますが、直らない可能性が高い為、今回は仕方ないです。コア（リビルト）が来ましたので早速交換し、その日にコアを返却。色々ありましたが、エンジンかかりました（≧▽≦）ホントに色々あったなぁ～（位置合わせがあるので整備書必須です）結果としては、クランク角センサーが故障してたことになりますね。あとはガソリン漏れの修理が残ってます・・・。大がかりな修理になるかも(>_それと、助手席側のパワーウインドウから異音が出てる(･∀･；)近々レギュレーターが壊れる予感がします。
