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イイね!
2017年03月25日

次から次へと

次から次へと 本日の作業はセリカのナビ取り付けと、ETCの移設です。

その前に、オイル漏れの修理後の確認を行いました。

一応、オイル漏れは直ったようです。





んっ?
ヒーターホースからクーラントがΣ(゚Д゚)
でも、少量なので様子見にします。




さて、ETCを移設していきます!
移設する理由は、本体の取り付け位置と、配線の通しかたが好みでないからです。

内装パネルを外すと、うわぁ・・・ 埃で汚い(>_<)
これを再び戻すのは嫌なので、簡単に外れるパネルやエアコンの吹き出し口は全て洗浄しました!






エアコンの吹き出し口の切り替え用ギヤも調整。
ギヤがズレていたため、空気が遮断できない状態でした。




そうこうしている内に、夕方になってしまったので慌ててナビ取り付けを開始!
スピードとリバースの結線は面倒だったので省略(爆)

道案内より、SD覚えてルートという機能に興味があっただけなので、ナビ取り付けはこれでOKとします(^▽^;)




あっ、ナンバー灯が点いてないよぉ~ ( ノД`)




もうセリカを買ったメリットが全く無いです・・・ ( ̄▽ ̄;)

これは早々にヴァリエッタを復活させたいなぁ~
目標は来年の継続検査日までに復活です!
要は車検が切れる前には完全に修理したいということです。


ブログ一覧 | 日記
Posted at 2017/03/25 22:34:00

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この記事へのコメント

2017年3月26日 5:49
お疲れ様です。
中古車を修理する海外のTV番組見てても、修理箇所は次から次へと出てくるもんなあw
でもセリカについてはひと段落ついたって感じなんでしょうか。
コメントへの返答
2017年3月26日 17:04
毎年定期点検を受けていた車なのですが、部品交換が必要最低限の内容であったため、全ての部品がボロボロなんですよ。
どんなに点検を行っても、消耗品や劣化した部品がそのままだと点検のメリットがなくなっちゃいますね。

まだまだ色々と問題がありますよ・・・。
僅かな段差や継ぎ目でハンドルがとられて怖いので、早急に原因を探したいです。

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「@た~さん@ぽんこつ そのエンジンではないですが18万キロまで大丈夫説もあるみたいです。でもターボエンジンは本当に10万キロで交換したほうがいいらしい。ところでタイベル切れたご本人様はどんな心境なのでしょうか?」
何シテル?   08/01 23:38
こんにちは、イーグルタロンと申します(^▽^) 黄緑色のスポコン ヴァリエッタに乗ってます♪ スポコンじゃないですが、セラもありますよ~ (^-^) ...
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