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イイね!
2026年04月26日

考査

セラのホイールを交換したいなぁ~
今と同じ15インチか、それとも16インチか・・・
それと、今は7Jですが、どうせなら8Jにしたい。

車体は無加工&そのまま車検OKが条件です。
まずはタイヤはみ出し禁止範囲を把握したいので分度器を買いました!
学校で使う教師用の分度器です(5,000円しました・・・ お値段高いですね)
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黄色の斜線範囲にタイヤホイールが収まれば車検OKです。
既にギリギリだなぁ~ (-_-;)
もっと車高を下げればタイヤはフェンダーに収まってイイ感じになるけど、この車高で車検ギリギリです。
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サスペンションとタイヤの隙間は余裕があります。
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車体無加工で車検OKの条件だと、おそらくセラの後ろは7.5Jオフセット36が限界なのかも???

本音はアクスル加工でネガキャン、マフラーも加工してもっと車高を下げる。
それでフェンダーも加工しちゃえば8Jでも9Jでも収まるだろうし。
構造変更は必須になるけど車検OK仕様はできる!
いや、そんなことしたらノーマルに戻せなくなるからやりませんが(笑)
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2026/04/27 00:25:38

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この記事へのコメント

2026年4月27日 4:55
7.0Jを履いているのですか。。
自分もそろそろホイールを交換したいなと思っているのですが、現在 195/45 R16 6.0J オフセット40 でサスはノーマルです。
同じでも良いかなと思ってたのですが、6.0Jだと選択肢が狭いので6.5J にしても大丈夫ですか?

いーぐるさんが、どんなホイールを選ぶのか楽しみです。報告をお待ちしています!
コメントへの返答
2026年4月27日 23:48
7J以上はレアな気がするので一般的には6J~6.5Jがベストですね。
何の保証もないですが6.5Jであればオフセット40~35で車検OKの仕様になると思います。

16インチだとその195/45しかないのでタイヤの選択肢も限られますね。

もう答えを言っちゃうと同じTE37の白色を買う予定ですw
2026年4月27日 12:37
去年作ったワタナベは、6J+23.5。
外に出す側は、ボディ無加工ならこのあたりが限界かな?と。
(車高ノーマルならもっと出せるけど、多少は車高下げる前提で)
リアフェンダー折ればもうちょいいけるだろうけど、ボディ無加工というのは同じく譲れない部分。

内側は、セラは共通シャシーの車種の中ではかなり余裕がある方なので、結構なんとかなりそう。

GT-RみたいにTE37のスポークがしゃくれてるのとか、憧れるね~
コメントへの返答
2026年4月28日 0:13
ホイール幅は狭くなっても23.5のオフセットは魅力的ですね。
リムがイイ感じになりますから!
私の場合はできるだけタイヤを引っ張りたい考えなのでオフセットよりホイール幅を優先しようとしています。

内側が余裕過ぎて勿体ない空間になっているので、アクスルを短縮加工して8.5Jとか入れたいw
でもそれをやると車検証も記載変更で改造車っぽくなるのでここは頑張ってノーマルを維持したいです。

TE37の反ったスポークはカッコいいです!
なので、同じTE37を買う予定です。

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「@た~さん@人生の迷子 写真ありがとうございます。 その操作パネルを使えるようにする発想力と技術力に感銘を受けました! いいものを見せていただきありがとうございました。」
何シテル?   08/23 00:09
こんにちは、イーグルタロンと申します(^▽^) 黄緑色のスポコン ヴァリエッタに乗ってます♪ スポコンじゃないですが、セラもありますよ~ (^-^) ...
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