バッテリーの罠

何のためのインジケーターなのか分かりませんな。
出先じゃなくて良かったですね。

そうなんですよね～
改めてインジケーターはあてにならないと実感しました！
まぁ、テスターで測って良好の表示が出ても次の日に急にバッテリーがダメになることもあるので、点検しても先が読めないのが現実ですね。

修理、お疲れ様です。
あらら..、そーゆーこともあります。「思い込み」って怖いものですよね。。

余計に費用や時間が掛かってしまいましたが、無駄だったとは思わず故障の多い部品を整備したと前向きに行きましょう！ｗ

他人の車であればテスターでバッテリー電圧をチェックしてからセルモーターを確認します。
でも今回はバッテリーインジケーターの表示だけを信用してセルモーターを交換してしまったので大失敗ですｗ

まぁ～ 故障が多いセルモーターを予防整備できたことはよかったですが、中古で10万キロのセルモーターなので安心感はないかも・・・。

同時多発かまってちゃん👍掃除して洗車して声かけてあげて、なでなでしてあげましょ🎵

15万キロも走った車はもうダメですね。
車は10年10万キロが限界ですよ・・・。
GR86(ZN8)に乗り換えたい考えはあるのですが、車両価格が高いのと排気量が2400ccだと自動車税が高いので困るんですよね。