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イーグルタロンのブログ一覧

2021年03月06日 イイね!

日系企業

日系企業ヴァリエッタのダッシュボード加工を進めつつ、購入したスピーカーの組み込み方法を考えていきます。


アルパインS-W8D4
リアスピーカーを取っ払ってサブウーファーを組み込みます。
少々複雑な形状のバッフルボードを製作する必要はありますが、この方法であれば4シーターオープンのままサブウーファーを入れることが可能となります。



アルパインSPS-171A
ミッドバスは以前から装着しているものをアウターバッフル化にします。
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アルパインS-S40
リアのミッドバス外してサブウーファーにしてしまうと、フロントの音圧が下がる(負ける)・・・
そこで無理矢理な考え方ですが、ダブルスピーカーにしてフロントの音圧を上げつつ10センチ(S-S40)のスピーカーを使うことでミッドレンジのような特性も出せるといいなぁ~と目論んでいます(笑)
S-S40はコアキシャルなのでツイーター線はカットするかもしれません。
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クラリオンSRG213H
ドアミラー裏のカバーを加工して組み込む予定です。
もし加工が面倒になっても、埋め込み型を置き型へ変更できる優れもの♪
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クランチGP1500.4
クランチGP1500.1
アンプも日系・・・ ではなくクランチです(爆)
コスパ重視で選びました! まぁ、アンプに限らずスピーカーも価格重視なので製造国は全て近隣のアジアです。
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さて、問題はヘッドユニット(1DINのDVDチェンジャー)からの配線です。
ヘッドユニット→ナビ→アンプにするか、ヘッドユニット→イコライザー→アンプにするかの2択。
今はイコライザー単体は少ないので導入するならクラリオンのEQS755かな。
ナビを介するなら10年以上前のモデルになりますがZH990のサイバーナビがいいなぁ~ 起動時の画像が好き!
あれやこれやと迷っているので全然進まないね(笑)
Posted at 2021/03/06 21:06:10 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

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「@た~さん@ぽんこつ そのエンジンではないですが18万キロまで大丈夫説もあるみたいです。でもターボエンジンは本当に10万キロで交換したほうがいいらしい。ところでタイベル切れたご本人様はどんな心境なのでしょうか?」
何シテル?   08/01 23:38
こんにちは、イーグルタロンと申します(^▽^) 黄緑色のスポコン ヴァリエッタに乗ってます♪ スポコンじゃないですが、セラもありますよ~ (^-^) ...
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