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イーグルタロンのブログ一覧

2021年04月17日 イイね！

ジャンクナビをジャンクナビで修理する！

楽しいジャンクナビの修理♪
今回はちょっと奮発して約5,000円のジャンクナビを購入！
地図更新歴ありで2018年データです。
ジャンク理由はCD＆DVD再生不可。

さて分解して・・・　えっ、歪んでるよ Σ(￣ロ￣lll)
想定外だ・・・。
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落下？事故車？衝撃大きくて中の冷却ファンの枠は真っ二つです(・・;)
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基盤の部品も押されて曲がっています。
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よし！　ジャンクナビはジャンクナビで修理するぞ（笑）
どっちにしろCDメカASSYは必要ですからね！
激安！500円のジャンクナビを部品取りにします（画像右側）
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２台分解→2台洗浄→ニコイチしながら組み立て→作動OKで完成ヽ(^∀^*)ﾉ
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一応、歪んだガラクタパーツはハンマーで叩き修正して組み立てました！
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CDメカの入れ替えで再生できるようになったので、CDメカ部のみがダメみたいです。
分解してどこが故障しているのか調べてみます（このディスクは再生できませんと表示され、再生できないという故障です）
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この部分かなぁ～？
う～ん、無理だ！全然わかりません（爆）
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CDメカは元に戻せない感じなので分解だけで終わりにします。
部品の組み付けが困難だからです。
工場では、どうやってこの部品を組み付けているんだろう？
専用機？手作業？
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サイバーと並べてみました！
CDメカ部の基本設計は同じようですが、微妙に部品形状が違いますね。
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Posted at 2021/04/18 00:59:51 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2021年04月11日 イイね！

未完成

ヴァリエッタの車検日が迫ってる・・・
ヤバいっ！　ダッシュボード加工してないよ～　(>_<)

今回の作業は、マルチオーデュオのカバーはあるので、ダッシュボードに穴をあけてカバーを固定する加工を行います。
本来はマルチオーディオ用のダッシュボードが存在するのですが、低予算でやるためノーマルのダッシュボードを加工します・・・　邪道ですね。

超特急で加工開始！！！
予想通り裏側にはマルチ用のパーティングラインがありました。
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パーティングラインを目安に印をしてカット。
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カバーを固定する台座を製作するのですが、エンドミルへの溶着防止でクーラントをかけたのでケガキ線が見えづらく加工精度は低いです。
でもカバーが固定できれば問題なし（笑）
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使っていないオーディオ関連の配線を撤去してからダッシュボードを組み込みます。
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取付完了！
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ですが、マルチオーディオの中身は空です（爆）
この中にDVDチェンジャーとインダッシュモニターを入れて、独自の機構で開閉させる予定でしたが時間がなくてできませんでした～（笑）
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う～ん、この失敗した部分は目立つなぁ～　(´Д`|||)
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Posted at 2021/04/12 00:14:03 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2021年03月22日 イイね！

ハイエンド

ヴァリエッタのダッシュボードそっちのけでカーナビ修理です！
サイバーナビのZH990が欲しかったのですが、地図データーが古いため断念・・・。
そのタイミングで2013データー入りのZH099があったので購入！
ただしジャンク品です（笑）
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ジャンク内容は操作スイッチを押しても反応がなく、リモコン受信やディスクのイジェクトなど操作不可です。
修理できるかな？と思ったのですが、調べてみると定番の故障でDIYで修理できるみたいです。

それでは分解していきます！
生産時のチェックの印が多いですねΣ（・□・；）
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問題のスイッチです。
基盤の線にクラックが入り、通電不良を起こしているみたいですね。
ハンダで付け直して完了！
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ギヤなど各部のグリス塗布に加え清掃をする為に分解していきます。
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どんどん分解していきます♪
リモコンも分解して洗浄しました。
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全ての部品を組み付けて完了！
ところがディスプレイは何も表示しない∑(ﾟ∇ﾟ|||)
うわぁ～　HDD脱着でやらかした(;ﾟдﾟ)と思ったのですが、フラットケーブルの差し込み不足でした・・・。良かった～！

再度組み立てて作業完了です。
スイッチ操作OK
リモコン操作OK
イジェクトOK
各部作動OK
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Posted at 2021/03/23 00:15:26 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2021年03月06日 イイね！

日系企業

日系企業ヴァリエッタのダッシュボード加工を進めつつ、購入したスピーカーの組み込み方法を考えていきます。


アルパインS-W8D4
リアスピーカーを取っ払ってサブウーファーを組み込みます。
少々複雑な形状のバッフルボードを製作する必要はありますが、この方法であれば４シーターオープンのままサブウーファーを入れることが可能となります。



アルパインＳＰＳ－171Ａ
ミッドバスは以前から装着しているものをアウターバッフル化にします。
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アルパインS-S40
リアのミッドバス外してサブウーファーにしてしまうと、フロントの音圧が下がる（負ける）・・・
そこで無理矢理な考え方ですが、ダブルスピーカーにしてフロントの音圧を上げつつ10センチ（S-S40）のスピーカーを使うことでミッドレンジのような特性も出せるといいなぁ～と目論んでいます（笑）
S-S40はコアキシャルなのでツイーター線はカットするかもしれません。
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クラリオンSRG213H
ドアミラー裏のカバーを加工して組み込む予定です。
もし加工が面倒になっても、埋め込み型を置き型へ変更できる優れもの♪
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クランチGP1500.4
クランチGP1500.1
アンプも日系・・・　ではなくクランチです（爆）
コスパ重視で選びました！　まぁ、アンプに限らずスピーカーも価格重視なので製造国は全て近隣のアジアです。
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さて、問題はヘッドユニット（１DINのDVDチェンジャー）からの配線です。
ヘッドユニット→ナビ→アンプにするか、ヘッドユニット→イコライザー→アンプにするかの２択。
今はイコライザー単体は少ないので導入するならクラリオンのEQS755かな。
ナビを介するなら１０年以上前のモデルになりますがZH990のサイバーナビがいいなぁ～　起動時の画像が好き！
あれやこれやと迷っているので全然進まないね（笑）
Posted at 2021/03/06 21:06:10 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2021年02月27日 イイね！

今週は８６の修理

クラッチ操作で異音がする・・・ってことは、レリーズベアリングですね(´Д`|||)

はいっ、作業開始！
セルモーター、ハーネスカプラー、シャフト、マフラーなどを外していきます。
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ミッションジャッキ登場！
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ミッション外しました！
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外観は問題なさそうなレリーズベアリング。
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左側の新品と比較＆状態チェックをしてみたところ、ベアリングがゴリゴリでした・・・。
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新しいものを組み付けて作業完了！
テスト走行も完了！

エクリのロアアームに続き２週連続の修理でした。
修理、多すぎですね・・・　(;・∀・)
来週こそヴァリエッタのオーディオ（ダッシュボード加工）をやりたいな～
Posted at 2021/02/28 00:14:45 | コメント(5) | トラックバック(0) | 日記
 
 

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「@た～さん＠ぽんこつ そのエンジンではないですが１８万キロまで大丈夫説もあるみたいです。でもターボエンジンは本当に１０万キロで交換したほうがいいらしい。ところでタイベル切れたご本人様はどんな心境なのでしょうか？」
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こんにちは、イーグルタロンと申します（＾▽＾） 黄緑色のスポコン ヴァリエッタに乗ってます♪ スポコンじゃないですが、セラもありますよ～ （＾－＾） ...
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