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イーグルタロンのブログ一覧

2020年10月24日 イイね！

エクリプス修理４

EGR流量不足のエラーコードはなぜ点くのか？
今までは適当な勘やネタ目的で作業を進めていたので、今回は真面目に原因を考えます（笑）

EGR本体や配管に煤は少ないので正常だと思います。
そうなると、EGRの流量をチェックしているセンサーが怪しい。
でもEGR本体にセンサーは無い。
ってことは、どこかのセンサーがEGRの流量も同時にチェックしているかも？
そうだ！　インマニのセンサー！　マニホールドセンサーだ！！！
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センサー買いました！　約15,000円・・・　高いよΣ(･ω･ﾉ)ﾉ
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チェックランプ消えた♪
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テスト走行！

あれっ・・・　∑(ﾟ∇ﾟ|||)
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う～ん、これはギブアップですね・・・orz
整備書無しの修理は無理(ーー；)
三菱Dで修理してもらうことにします。

なんか悔しいし、直せないなんてカッコ悪い(>_<)

Posted at 2020/10/24 20:00:39 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2020年09月21日 イイね！

エクリプス修理３

今日こそEGRエラーを完結させるぞ！

排気管を洗浄＆エアブローして清掃。
他の配管もエアブローして、詰まりが無いか確認。
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インマニとスロットルバルブを洗浄液で洗浄！
煤とオイル汚れを落としました。
ですが、煤の量は少なかったので、今回のEGRエラーとの関連は低いです。
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スロットルバルブのモリブデンコート、全周塗布しない仕様なんだ。
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洗浄した時に若干モリブデンコートが剥離(ーー；)
対処法をググった結果、ドライファストルブで代用できるらしいので塗布しました。
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ソレノイドとバーキュームタンクを交換して作業完了！
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チェックランプ消えた♪
テスト走行！

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はいっ、消えませんでした～　
しかも直るどころか不具合が発生しましたよ（爆）
なんとアイドリングから２０００回転の間でなぜかハンチングするようになってしまいました(￣▽￣;)
ドライファストルブ塗りすぎ？


う～ん、次はEGR本体を交換してみようかな（目視では問題なさそうですが）
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Posted at 2020/09/21 20:39:03 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2020年08月22日 イイね！

エクリプス修理２

引き続きエクリの修理です。
消えないEGRのエラー、どこがダメなんだろう・・・。

困ったな～　あっ、そうだ！　
ネットで調べよう♪

調べた結果としてMR160676のソレノイドが最も有力っぽい！　
これは絶対に直るよ( ´艸｀)

ソレノイドを外します。
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新しいものへ組み替えて完了ヽ(^∀^*)ﾉ
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チェックランプ消えたよ～
テスト走行へGO
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えっ (;ﾟдﾟ)
前回と同様、直ってないよ～　(´Д`|||)
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Posted at 2020/08/22 19:36:54 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2020年08月11日 イイね！

修理

ヴァリエッタもエクリプスも修理の連続（笑）
ってことで、エクリのＥＧＲを修理しますよ～！

当初はＥＧＲのソレノイドをローラー作戦で交換していく予定でしたが、その前にソレノイドの抵抗値はチェックすることにしました。
結果は通電していました。
ということはソレノイドは正常かな？

ソレノイドがＯＫであれば、ＥＧＲ本体がダメ？
ではＥＧＲを外してチェックしましょう。

ＥＧＲはカウルトップの下にあるので取り外しが面倒です。
画像はインマニに工具を置いちゃうダメな方法（爆）
パーツトレイを使いましょう！
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外したＥＧＲを点検します。
ダイヤフラムの可動は良好。
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煤の量は多くないですが、キャブクリーナーで洗浄してから組付けました。
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やった～！　ヽ(＊>∇<)ﾉ　
チェックランプ消えた♪
清掃は重要ですね(ﾟ∇^*)
テスト走行へＧＯ！
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えっ、点いた・・・　(;ﾟдﾟ)
直ってない　(´Д`|||)
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Posted at 2020/08/11 18:16:52 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2020年08月10日 イイね！

ヴァリエッタのA/C修理

どこからかガスが漏れているので、場所を特定するために蛍光剤を入れます。
（ガス量はゼロでブロアは回りますが冷風は出ない状況です）
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予定としては、場所が判明したあとにガスを回収してもらい、漏れている部分の部品を交換します。
そして、真空引き→ガスチャージの順で修理します。

蛍光剤を入れた後に134aを1本入れましたが、ちょっと量が多いこともあり、ぬるい風が出てきました。
まぁ、今回は冷風ではなく漏れている場所の特定なので問題なしです。
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蛍光剤はUVライトに反応するので、UVライトを買ってきました！
車のエアコン修理用として販売されているUVライトはお高いので、ダイソーのUVライトです（笑）
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夜になるまで待ちます！

その間に梱包の話。
Φ２０のMCナイロン1本に、この箱のサイズ(>_<)
しかも適当に丸めた無意味な大きさの紙製クッション・・・。
この径のMCナイロンであれば袋に入れるだけでいいのに。
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それに対してアストロの梱包は素晴らしい！
紙袋に最小限のプチプチで梱包。
イイですね♪
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さて、夜になりました☆
UVライトを照射してみます！

コンデンサーは反応なし。
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レシーバーも反応なし。
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コンプレッサーも反応なし。
えっ・・・　ってことは車内で漏れてる？？？
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う～ん・・・　
出てくる風はぬるいものの、時間が経っても冷風が出るってことは、微量のガス漏れかもしれません。
あるいは事故の瞬間、一瞬だけ押された配管の継手から漏れて、また戻ったというパターンかなぁ～？
もう少し様子を見ることにします。
これは、時間がかかる＆苦戦するぞ　(ーー；)

Posted at 2020/08/10 21:06:46 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
 
 

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「@た～さん@寡夫 う～ん・・・　全然わからない難しすぎる(-_-;)　シートの色が前後違うような？」
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こんにちは、イーグルタロンと申します（＾▽＾） 黄緑色のスポコン ヴァリエッタに乗ってます♪ スポコンじゃないですが、セラもありますよ～ （＾－＾） ...
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