2011年05月04日
まぁ・・・ 想定内の出来事ですが(＾_＾；)
三菱車に限らず、バルブの抵抗値が変われば、どのメーカーの車でも不具合が起きる可能性は高いと思います。
ＬＥＤ化も自己責任ってことですね。
Posted at 2011/05/04 00:06:32 | |
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2011年04月29日
バルブって、ウエッジバルブと口金バルブがあるんですが、口金バルブって２種類あるんですね・・・
突起の位置がオフセットした口金バルブと、オフセットしてない口金バルブ・・・
エクリプスはオフセットしてない口金バルブ・・・
知らなかった・・・ ｡･ﾟ･(ノД`)･ﾟ･。
口金が２種類あるなんて・・・（´Д｀；）
今回はいい勉強になりました・・・。
さて、２９日から仕事復帰です（＾＾）
ゴールデンウィークは、ほぼ皆無ですが頑張ります。
Posted at 2011/04/29 00:12:08 | |
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2011年04月26日
この記事は、三菱 エクリプス に最終仕様…22年の歴史に幕について書いています。
う～ん・・・(-_-；)
買うならラストチャンスってことか・・・
色々な意味で焦る・・・(-_-;;;)
Posted at 2011/04/26 01:22:33 | |
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2011年04月26日
オデッセイのプロジェクターが大きすぎてエクリのライトに入りませんでした・・・（泣）
一昔前の社外ライトには入りそうなんですが、今回用意したSONARヘッドライトはライトの背面が薄くて入りません。
まぁ～ 背面をズバッと切れば入りますが、光軸調整が困難になりそうです・・・(-_-；)
実は、このオデッセイのプロジェクター移植計画は３年くらい前から計画してました。
その時、移植する予定だったヘッドライトはコレです（写真はエクリの整備手帳にUPしました）
当時 ヘッドライトを加工しようと思いRBオデッセイのライトを用意して、エクリにオデッセイのプロジェクターを移植しようと思ってたんですがオデッセイのＨＩＤを用意することが出来なかった為、移植作業を放置してしまいました。
で、その放置してた間、移植先のエクリ用ヘッドライトは どんどんボロボロ（キズやゴムの劣化）になってしまったので、見た目の問題で使えなくなりましたorz
更に、ここ最近 周りのヘッドライトのカスタムは激化し、次々に派手なアイテムや加工方法が現れたので、それを真似しようと思ったんですが、実際は妄想するだけで終わり実行することができませんでした（＾＾；）
ところが最近、オデッセイのプロジェクターに付くＨＩＤを入手することが出来た為、急にやる気が出てきて作業を開始することにしました！ そして、新品のエクリ用SONARエンジェルアイを購入し、作業を進めてたんですが思ったよりライト本体がコンパクトでオデッセイのプロジェクターは流用できず・・・(-∀-；)
ちなみに理想（予定）は、ダブルプロジェクター ＋ ダブル イカリングでした（ダブルプロジェクターなので、もう１セットプロジェクターを用意してました 爆）
でも、ここまで殻割をやったので今更やめるのも もったいないです。
なので、加工内容は当初の予定とは違っちゃいますが加工は続けていきたいと思います（＾－＾）
そこで、新たな予定はこれで行きます！
ダブルイカリング ＋ イカリング ＋ 追加光物です ←（イカリングが重要です（￣ー+￣）ﾌｯﾌｯﾌｯ
ってことで、その重要なイカリングを自作してみました（直径が小さいリングが必要だったので自作です）
整備手帳をＵＰしました♪
Posted at 2011/04/26 00:11:49 | |
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2011年04月23日
腰が痛くても多少は運動した方がいいと思ったので、RBオデッセイのヘッドライトの殻割をやってみました！
オデッセイのプロジェクター部分を、エクリプス用の社外ヘッドライトと組み合わせてみたいと思います（＾－＾）
でも、思ったより面倒なので殻割だけで終わりかも・・・（笑）
続きの作業はいつになる事やら・・・（＾＾；）
殻割の整備手帳UPしました♪ Posted at 2011/04/23 02:04:57 | |
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まぁ・・・ 想定内の出来事ですが(＾_＾；) 
バルブって、ウエッジバルブと口金バルブがあるんですが、口金バルブって２種類あるんですね・・・ 
オデッセイのプロジェクターが大きすぎてエクリのライトに入りませんでした・・・（泣） 
腰が痛くても多少は運動した方がいいと思ったので、RBオデッセイのヘッドライトの殻割をやってみました！ 
