2010年12月08日
前々回のブログの続きです。
セラ 3860×1650×1265mm
① CR－Z 4080×1740×1395mm
② ロードスター 4020×1720×1245mm
純正ボディーカバーを流用するために、①のCR－Zと、②ロードスターを比較しました！
大きさだけで考えればロードスターが近いですが、ボディーの形状はCR－Zの方が近いのでCR－Zのボディーカバーを流用しました（＾－＾）
で、結果は・・・
大きすぎました（爆）
セラって小っちゃいですね（＾＾；）
詳細はセラのフォトギャラリーにＵＰしました！
パーツレビューもあります。 Posted at 2010/12/08 18:44:23 | |
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2010年12月02日
アメリカで人気のエクリプスです♪
一次審査はイイね！の数で決まるそうです。
ってコトで、イイと思ったらイイね！をクリックしてくださいね ←（思いっきりアピールしてますね 爆）
P．S．
自分に対してイイね！をポチッと出来るんですね（笑） Posted at 2010/12/02 21:29:02 | |
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2010年12月01日
この記事は、【開幕！】愛車グランプリ2010！～56万台の頂点はキミの愛車だ！～について書いています。
エクリプスでエントリーしたいと思ったんですがスポコンというカテゴリーが無い・・・
う～ん・・・
コンパクトカーは、ちょっと無理だよなぁ～
ここがアメリカだったらエクリはコンパクトカーだと思いますが（＾＾；）
なので、アメ車/USスタイルが最も近いかな？？（左ハンドルだし・・・）
さて、エントリーどうしようかなぁ・・・
Posted at 2010/12/01 22:18:39 | |
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2010年11月30日
セラ 3860×1650×1265mm
① 4080×1740×1395mm
② 4020×1720×1245mm
あるモノを流用します。
①と②どちらがセラに適してるのか・・・
多分、①でイケるハズです （￣ー￣）ﾌｯﾌｯﾌｯ
① ②の車（国産現行モデル）がわかった方は、相当なクーペ＆オープンカー好きかも・・・ （＾＾；）
Posted at 2010/11/30 21:44:48 | |
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2010年11月27日
Posted at 2010/11/27 23:29:17 | |
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前々回のブログの続きです。 
アメリカで人気のエクリプスです♪ 
前々からの事なんですが、全下げだと車高調とタイヤとのクリアランスがギリギリです（＾＾；） 
