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練習走行です。


ちょい曇ってますが、いいコンディションだと思います。

先週の金曜のことなんですが、通勤中にまたやってくれました。

前回と場所は違えど、止まり方は全く同じ…。

今回は非常用スペースに入ることができたので、前回ほど怖い思いはしてませんが。

この電話、初めて使いました。

一時間ほど待機の後、救援が来ました。

来るのが遅くなったのは、名二環のような狭い自動車道では作業員と後方警戒員の二人一組で行動しないといけないそうで、二人が合流するのに時間がかかってしまうとのこと。

で、無事に到着。


さて、原因はいったいなんなんだか…頭痛いわ。

なんですが…昨日の転倒ダメージが早朝になって出てきてしまったようで、脚が痛くて立ち上がれない…。

誠に遺憾ではありますが、今後のことも考慮して今回は棄権することにします。



でも、ナンバーチップ返さないといけないから、家で大人しくしてるわけにもいかないというのがなんともかんとも。

まぁ、今回の件で面白画像が手に入ったのでヨシとします。

すでに日付は変わってますが…。

懸念されてた天気はとりあえず曇天。

新城に着いた時点ではハーフウェットでしたが、昼を回る頃には完全にドライに。

晴れ間も見えまして、絶好の練習日和。

で、やってしまいました。



バリアの移動距離を見ればわかる衝撃の強さ。

いろいろ被害は出ましたが、一番デカいダメージを喰らったのがこちら。

もはや何かわからない状態になってしまったシートカウル…。

その後もスライドしまくりでした。

転倒の原因はこれまでよりペースが上がってきているから…という話らしいです。

この壁を越えられれば、今までとは違う景色を見られるんでしょうかね…。

ちなみに体のダメージはほとんどなく、本日開催の名古屋シティマラソンへの出場には何の支障もございません。

ホントは昨日だったんですが、通勤中にトラブルがあり、ヤル気をなくしたので一日ズラした次第であります。

で、トラブルというのが、突然のエンジン停止…。

幸いインター出口付近での停止。

とりあえず路肩で始動を試みましたが、高速道路上での作業は危険極まりないので、特定は後回しにして脱出しました。

付近とはいえ、料金所までバイク押していくのは大変でした…意外に遠い上に地味な上り坂…。

ラインで現状を報告したら、引き取りに来て来ていただけるというありがたいお言葉が。

その方が到着するまでに原因究明をしてました。


で、こちらがその原因と思わしきもの。

プラグが終わるとは、こういうことか…。

そして、そういう時に限ってスペアを持ってないというマヌケさ加減。

今後は50本くらい持って行動することにします。

一応、圧縮がかからない状態にしてキックを数回。
手でキックを降ろせるほどスムーズに回りますし、異音もないことを確認。

そうこうしているうちにトランポが到着。

ONファクトリーの社長と共に積み込み。


帰り道にプラグを購入して、始動をしたところカブりが発症しながらも、なんとか動いてくれました。


今回、動いていただいた社長、ご心配おかけした皆さん、ご迷惑をおかけしました&ありがとうございました。