１０００００Km超えて車検＝折り返し点?!

　私ごときが・・・なんて言ったらいかんのかもしれませんが、今や世界で戦っている勝田貴元さんのお父さん、勝田範彦さんが全日本で連勝しているころから、前車ランカスターの足回りを作っていただいていて、それはつまり、少し離れた前社屋の時からのお付き合いです。今ではお店の周りに停まっているのは、バリバリのラリーカーばかり。そんなチューニングショップに、自分のような「一般車」が車検を頼みに行く・・・不思議ですが、普通になっています。特に今回は、１０万キロを超えたところで、きっとあちこちいろいろあるだろう、という予想通りだったので、結果として大正解でした。まずは足回り。ショックは抜け、スプリングもへたり。諸々交換です。ほんとはもっとあちこち錆びてて、やっといた方がよかったんですが、まあこれぐらいにしといて・・・

　車検的にヤバかったのは、排気系がサビサビで、特に左マフラーは排気漏れが。ホントにこのあたり、最初から錆びてて、岐阜県各務ヶ原のディーラーで買ったことを未だに後悔しています。全部わかってた上で全部内緒にして、一つもまけずに買わせたあのディーラー。絶対忘れんぞ。

　こんなのと・・・

　まあ、こんなことで・・・

　アライメントもまあまあでした。
　補修後は、やはり乗り味は生き返りましたね。やはりマウント類はつぶれていたんでしょうし(車高が1ｃｍほど高くなりました)、ショックアブソーバーも死んでたんだと思います。あんまりコーナーリングを攻めるような走りはしませんが、ハンドルを切っても全く怖くなくなりましたし、何より路面の追従感がちゃんとあるのに、突き上げの不快感がなくなり、マイルドです。

　トータルですが、５０万円コースでしたが、車の寿命を２倍にしようとしたら、これぐらいは仕方ないと思えます。
　さて、次はセルフプラグ交換作業かな?!