え～ちんのブログ一覧

福島県側から、健康把握の為の、実態調査の書類が来ました。。。

震災からの二週間…どこで、何をしてたか教えろって内容。。。

いまさら…遅すぎだし、覚えて居ません。。。

いまさらながらな事で…内容が分かりかねる…そう書いて送り返しても良いでしょうか？(・ω｀)noon

え～ちんです。。。

熊谷スーパーオフから帰宅して、暫くしたら…いきなりクラッチの繋がりがおかしくなった、半ちゃんの水澄まし号。。。

色々と協議した結果、クラッチ周りオーバーホール及び、ブッシュ類やペダル周り、ワイヤー系統をリフレッシュする事に成りまして、何時もの週末営業シークレットファクトリーの開店と成りました。

まぁ、ウマでの作業だし、それなりに時間が掛かる事は覚悟頂き、作業に着手。。。

と～ちゃんさんに、お手伝い頂きバタバタと分解作業してました。

フロントパイプを外す時に、トラブル発生。。。

ポッキリと触媒とフロントパイプを止めてるボルトが折れました。

折れると同時に、半ちゃんのハートもポキッと折れたそうですが(笑)んな事は言ってらんないよ～と分解を進めたら、触媒の反対側までポキッっと。。。

また半ちゃんのハートが折れた瞬間でした…(笑)←笑えねぇ～てば

已むなく、タービンアウトレットを外そうとしたら…さらに…ポキッっとな。。。

その場で、協議してリビルトタービンへの組み換え及び、マフラーも蛸壺さんへの変換と成りましたm(__)m

えぇ、、、当たり前ですが、浸透潤滑油等もタップリくれてからの作業、やはり熱の掛かった箇所は甘く見てはいかんですね。

しかし、今回の作業にて確信しましたが、水澄まし号はあちこちに、前オーナーが手を掛けた車両です。。。

もしも、マフラー周り等を作業の際は、今回の水澄まし号みたいに…錆びないからとステンレス製のナット＆ボルトは使わないで下さいね、ことごとく固着、噛み込みしてボルト類が折れます、、、えぇ、私の心も←まだ云うか(爆)

組み換え等の際は、ボルト＆ナット類は迷わず新品を使う事、ネジ山は必ずタップ＆ダイスを使い綺麗にして、カッパーグリースや、スレッドコンパウンドを塗ってから組み込みして下さい、後々でその意味合いが分かります。

(注意)スレッドコンパウンド等は、熱の掛かる箇所のネジ山保護に使う代物ですので、ハブボルトやナットには使わないで下さい、タイヤ脱落等のトラブルがあり得ますm(__)m

タービンオイルラインは完全清掃もしくは、新品に交換、パッキン類やホース類も当たり前に交換です。

手間暇を惜しまない作業は、後々で大きな差を産みます、やっつけな仕事に良い結果無し。。。

きっちり治して、末永く乗って頂きたいです、私はただ…寡黙に、地道に地味に働くのみですが、このblogりの言葉は忘れずに、皆さん作業して下さいませ(・｀)

さて、半ちゃんのパーツの段取りすっぺないφ(.. )ｸﾘｸﾘﾄ

頑張っぞい☆ヽ(▽⌒*)ﾎﾟｲﾎﾟｲﾄﾅ