NGK ｲﾘｼﾞｳﾑMAXﾌﾟﾗｸﾞ（LFR7AIX-P）  

■ｲﾘｼﾞｳﾑMAXﾌﾟﾗｸﾞは､IXﾌﾟﾗｸﾞの高性能をそのままに､ﾛﾝｸﾞﾗｲﾌを実現したｲﾘｼﾞｳﾑﾌﾟﾗｸﾞです｡新素材ｲﾘｼﾞｳﾑ合金の極細中心電極(0.6mm)と外側電極に白金ﾁｯﾌﾟを採用｡電極の消耗を抑え､鋭い着火性能を長期間維持します｡しかも､絶縁体先端部には､耐汚損性に優れた新設計(ｻｰﾓｴｯｼﾞ)を採用し､高い絶縁性を確保しています｡
★加速性能･燃費UP！
ｲﾘｼﾞｳﾑﾌﾟﾗｸﾞのﾛﾝｸﾞﾗｲﾌ版です｡ （IXﾌﾟﾗｸﾞの外側電極放電部に白金ﾁｯﾌﾟを採用し電極の消耗を抑え､ﾛﾝｸﾞﾗｲﾌ化を図っています｡)

メーカー側の謳い文句は上記の通りですが、私には違いはわかりません！（笑）

前回プラグ交換してから４万キロほど走行しているので、車検時にメンテナンスも兼ねて交換しました。

近頃やや不整脈がありましたが、スロットル洗浄と吸気系統洗浄（6601K）を同時に施行したため、良好なアイドリングに戻りました。

写真は４本ですが（笑）、価格は６本分です。