アリアの展示会に行ってきました。(画像無し)

この前の日曜日に普段お世話になっているディーラーで新型電気自動車アリアの展示会があり、招待状が来ていたので行ってきました。

裏手の展示スペースに行ってみると....
説明員の営業さんがたくさん出迎え....あぁちゃんとした展示会なのね(汗)
もっと気軽に見れるのかなと思っていたのでちょいと焦りました。

ノートの高級版オーラ、ノートe-power、アリアの順で展示されていて、何はともあれアリアを観察。B6 limitedのレザーエディションでした。
運転席に座れたので、内装を観察。電制シフトである恩恵もあって、センターコンソールが電動で前後に動く！これにまずびっくり。シートポジションが前寄り気味の人でもセンターアームレストが使えます。質感もお値段相応に高級。
バッテリー残量が29％で可能走行距離が81kmと表示されていたので、かなり電費に悪い使われ方をしたのかなと余計な感想あり。
電動のリアゲートを上げると、ラゲッジスペースはエクストレイルよりは狭い感じでした。

他のお客さんもそこそこいるので、次はオーラを観察。目玉オプションであるBoseのヘッドレストスピーカーが装着されていたので、運転席に座ってオーディオの音量をそこそこ大きめに設定。音場の広がりが可変できるので、そのあたりもいろいろ試してみました。残念な点は相変わらずマルチバンドのイコライザーではなく、トレブル(高音)とベース(低音)の設定しかない。日産はここが手抜きなんだよなー。
コンソール周りの質感は上々だけど、マップランプがリーフと同じ。これって日産は質感がいいと思って採用しているの？

ドアミラーの視点がちょっと低め+ミラーの面積が狭い印象です。

ラゲッジはリーフより狭い印象。その下は鉛バッテリーのスペース(4WDだとプラスモーターのスペース)なので収納は無し。

営業さんから、オーラはノートではオプションである装備が標準なので、実際には十数万円程度の差しかないとの説明を受けましたが、どういう計算なのか実際調べないとわかんないですよね。コミコミで370万くらいのようです。

とりあえずオーラのカタログをもらえたので、じっくり眺めておきます。

せっかくの展示会なのに、画像も無しでズラズラと感想を書いてすいません(ペコリ)