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2024年05月02日

5月2日の午後は横浜駅西口へ #Volvo #S60 #ナッピー #横浜駅 #横浜駅西口第2駐車場

5月2日の午後は横浜駅西口へ              #Volvo #S60 #ナッピー #横浜駅 #横浜駅西口第2駐車場 5月2日
この日の午後は、横浜駅西口近くで打合せがありました。

一番便利なのは、西口の地下駐車場にナッピーIIを入れることですが、平日とは言え、GWの狭間で、盆暮れサンチャンキブレドライバー(盆暮れ等の休み、日曜日にたまに運転する未熟で、その自覚がない天下御免の無法者)の天国と化しているので、裂けました。
と言うのも西口の地下駐車場は、作ったヤツ出て来い!レベルの狭さ
絶対に隣の車にドアを当てないで乗降することは物理的に不可能な駐車場ですので、こう言う時期、車が大事なら絶対に避けるべき駐車場です。

少し駅からは離れますが、三井のリパーク 横浜駅西口第2駐車場
高島屋や地下街等で買い物をすればサービス券も出ますし、駐車スペースに余裕のある比較的空いている駐車場なので、よく利用します。

今回もナッピーIIを停めました。



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ブログ一覧 | 車・S60 | クルマ
Posted at 2024/05/24 03:09:14

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この記事へのコメント

2024年5月24日 5:08
どんみみさん、そこの西口駐車場と云うのは質より量で運営されてるんですね😂

せめてクルマ2台分削減して上げれば駐車場一台の幅や長さを確保出来た筈ですよね👀💨

キッチリ詰めつめに造られたんですね😵‍💫
コメントへの返答
2024年5月24日 12:08
Kenonesさん、元々の設計が1964年開業の地下街の1階下に作られているので、当時と今とでは車の大きさも違いベースとして設計が古いのは否めないです。

ただ建設当時の地下2階部分のスペースだけでは、収容台数不足し、大規模な増築工事をして1998年に地下3・4階部分を作りました。
これがアホだと思います。
1998年ですので、車も現在と変わらない3ナンバー規格が増えていましたし、RV、SUVタイプも出揃っていたと思います。
設計が開業の5年前としても設計者は車に乗った(運転した)ことのない痴れ者だと思います。

その後の改修工事でも改良されることなく現在に至っています。

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