どんみみのブログ一覧

12月24日・クリスマスイブの横浜・大桟橋です。

例年通り、客船ターミナルの入口にはクリスマスリース、ターミナル内にはクリスマスツリーが飾られていました。

スッキリしない曇り空、風も強く、くじらの背中へ出ると、かなり寒かったです。

Ｂバースには、 「ぱしふぃっくびいなす」（総トン数：26,594t）
四日市まで往復2泊3日の「クリスマスキラキラクルーズ」 に向け17:00に出港しました（実際には、「飛鳥II」の方が先に出て、17:10頃離岸したようです）。

Ｃ・Ｄバースには、「飛鳥II」（総トン数：50,142t）
今回は、こちらに乗船(^_^)v
「クリスマスイブ 横浜ワンナイトクルーズ」に向け17:00に出港しました。

大桟橋から見た赤レンガ倉庫はクリスマスマーケットのイベントが行われており、大賑わいな感じでした。









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政府は、「防衛計画の大綱」（防衛大綱）と中期防衛力整備計画（中期防）の改定の閣議決定を、12月18日にも行う予定であることが報じられております。

今回の改定では、次期主力戦闘機のF-35の垂直離発着型F-35Bの導入、これの発着艦を行う為のDDH-183「いずも」の改修が、空母、空母、軍国主義の復活等々騒がれています。

中でも酷いのが、テロ朝系

曰く、中国を刺激する
スポンサー大事の反日組織全開のアジを飛ばしています。
それを言うなら中国の空母配備に対して日本を刺激すると是非言って欲しいです（口が裂けても言えないでしょうが）。

曰く、前回の改定からたった５年しか経っていないのに…
はぁ～この５年の技術の進化、世界情勢の変化は、とてもとても大きく、あなたたちも少なからずその変化がもたらしている事象をネタにニュースと称するアジで商売しているんでしょうに…（苦笑）

さて、そもそも認識の誤りがあります。
空母と言うのは、例えて言うなら乗用車と言う呼称と近いカテゴリ名称です。
乗用車だってセダンタイプ、クーペタイプ、バンタイプと様々な形状、用途による種類の区分けがあります。
空母だって同じです。

映画のトップガンみたいな戦闘機や爆撃機をバンバン運用する米国の戦略空母のようなタイプもあれば、上陸作戦を支援することを目的とした強襲揚陸艦タイプのもの、船団護衛や対潜攻撃を主に対潜型のヘリを多く搭載するもの、実に様々です。

区分けの仕方は国や軍事研究組織によって若干異なりますが、主にヘリを搭載し運用するタイプのものをヘリ空母と呼びます。

DDH-181「ひゅうが」は、このタイプとしては、世界で初めて、専用に建造されたタイプで、同型艦のDDH-182「いせ」、更には、「ひゅうが」型を発展させた話題のDDH-183「いずも」、同型艦のDDH-184「かが」も紛れもなくヘリ空母です。

従来のヘリ搭載型護衛艦、例えば「しらね」型や「はるな」型は、ヘリの運用を主目的とした艦艇ではないので、ヘリ空母には分類されません。
また、「おおすみ」型のような輸送を目的とし、運用整備能力がない艦艇もヘリ空母には分類されません。

仮に、今回の大綱の改定を基に「いずも」型にF-35BのようなSTOL機、STOVL機の搭載、運用が可能になったとすれば、分類上は軽空母の扱いになると思います。

政府も献金疑惑等々の答弁じゃないですから多目的護衛艦なんて言わないで、ハッキリ「空母」と言えば良いのです。

因みに、これまた誤解をしている方が多いですが、器と機材だけあっても何もできません。
終戦時、燃料不足と修理資材不足を別とすれば航行可能な空母が「鳳翔」（これは古すぎて…ですが）「葛城」「龍鳳」「海鷹」「隼鷹」（流石に「天城」は資材があっても修理が難しかったので除外）とありましたが、運用できる要員がいなければ、ただの箱にしか過ぎないので、戦力とは成り得ませんでした。

そう運用する人材の確保がなければ、いくら装備を更新しても全く意味のないものになります。

そう言う意味では、今回の改定、マスゴミは空母、空母と騒ぐのではなく、人不足に対する対策を盛り込んでいる部分をクローズアップすべきなんですけどね（苦笑）







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現在、船の科学館前の海上に建設中の東京港新ターミナルの開業日が、2020年7月14日に決まりました。

また、開業に合わせての寄港第１船は、ロイヤル・カリビアン・インターナショナル社のスペクトラム・オブ・ザ・シーズ（総トン数：168,666トン）と発表されました。

晴海客船ターミナルがレインボーブリッジを最近の大型客船が通航できず、課題となっていましたが、船の科学館前の海上であれば、レインボーブリッジに影響されないので、施設的には20万トン級の大型客船も受け入れが可能になります。

同じことは、横浜・大桟橋でもベイブリッジがある為、発生していて、本牧埠頭に大型客船用の新ターミナルの建設が予定されていますが、こちらは2025年の開業を目指しているので、当面、大黒埠頭を代替桟橋として使用することになります。
但し、横浜港の場合、新港埠頭に新客船ターミナルを2019年度開業予定で建設中で、「飛鳥II」クラスの客船であれば接岸できる為、中型客船の受入キャパは倍増することになります。

東京オリンピックに向けては、10万トン超の橋梁通航が難しい大型客船は東京港、通航可能な客船は従来の晴海と大桟橋に加え新港埠頭とすみ分ける運用が可能になりそうです。



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今日は、第31次派遣海賊対処行動（ソマリア沖海賊の対処活動）の任に就く、DD-107「いかづち」の出国式に参加させて頂きました。

DD-107「いかづち」には、初の女性護衛艦隊司令となった東 良子１等海佐が艦隊司令として乗艦
艦長 櫻井 敦２等海佐以下乗組員約190名、海上保安官8名に司令部から約20名が乗艦し任につきました。

動画は離岸時の様子



DD-107「いかづち」の出国に際しては、恒例行事のように反政府左翼系団体が嫌がらせの集会を行っており、周辺には警察、海上には海上保安庁のMS01「きぬがさ」が警備していました。

普段、海上保安庁のイベントに参加していると、海上保安官の制服は白と思っていましたが、海上自衛隊の方と並んでいると、白と言うよりクリームに近い色であることに気付きました。

これから一ヶ月かけ担当海域に達し、第30次の任についている第５護衛艦隊と部隊交代を行います。

航海、そして任務の無事をお祈り致します。

ありがとうございました。






















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日本経済新聞の電子版の記事が伝えるところによると、三井E&S造船が、千葉事業所での商船建造から撤退するそうです。

市原にある造船所は、東京湾画にに残る造船所としては規模が大きなもので、ここでの商船建造が中止されるのは寂しい限りです。

大陸や半島の勢力に負けた形になっているとのこと
過っての造船大国としては国辱に等しい状況かと思います。

今後、商船建造は、提携先の常石造船に委ねられ、コスト面を考えると製造拠点は海外に移りそうです。

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