まめぞ～のブログ一覧

今日はモーターランドSUZUKAへ行って来ました。



休日で混んでいるかと思ったら10時枠は私含めて2台とほぼ貸切でベスト狙うには持って来いでした。
本当は9時枠走る予定でしたが、余裕ぶっこいてゆっくりしてたら間に合いませんでした・・・（笑）

9ヶ月ぶりだったので最初は前回ベスト付近を出すのがやっとでしたが、スタッフの方にアドバイス貰って
0.7秒ベスト更新♪

ただMLSはインフィールドが回り込んでいるコーナー多いのでリアが巻いてくれる動きをさせないと速く走れないのですが、もう少し変わって欲しいところで動きが止まってしまうのでこれを改善できれば43秒台は入れられそうです。

44.032（ZⅢ 285/30/R18）



フロントタイヤの状態考えると悪くない結果ですが44秒は切りたかったです・・・



明日幸田走ろうと思いましたが、午前緊急の仕事が入ってしまったのでもしかしたらこれが走り納めになるかも？

昨日に引き続き今日は美浜に行って来ました。


今日は気温が高くなる予報だったので９A枠を狙っていくつもりでしたが、起きたら７時過ぎだったので
諦めて９C枠に・・・

DZC美浜以降２ヶ月もご無沙汰だったので上手く走れるか心配でしたが、１枠目でベストを0.2秒更新♪
幸先のいい結果でした。

しかしベストを出した時はローブースト、ハイブーストで走ると43秒後半しか出せないというなんとも複雑な心境でした・・・


タイム43.172（ZⅢ　285/30/R18)

ハイブーストは直線は早いけどブレーキポイントが手前になったり、立上りで踏めていませんね。
あとはディレチャレの時から分かっていましたが、タイヤ外径が小さすぎてギア比が合っていないので
シフト操作が増えてリズムが崩れているのも原因かなと思いました。


ギア比が合っていない状態でローブーストでここまで出せたと思うと、タイヤ外径合わせてハイブーストで走ればまだ詰められることが分かったので今後に期待です♪


最近古いタイヤを使い切ってしまおうと思って前後のタイヤを入れ替えて３回ぐらい走ったのですが



もうすぐ文字半分消せそうです（笑）

先日は46秒切るのがやっとでもしかしてセッティングが悪いんじゃないかと心配になったので今日も行って来ました。



平日なのでご覧のとおりほぼ貸切でした～

前回走ったときは路面が砂利で滑りやすかったのと減衰が強すぎたので前後とも１段ずつ戻してみました。
走ってみるとタイヤのグリップ感は問題なかったのでやはり前回は路面状況が悪かったんだなーとホッとしました。
減衰戻してみて動きは改善されましたが、１～３コーナーやヘアピンでダンパーが沈みきっているような感触があったので持ってきた１６キロのバネに交換しよう！と思ったら忘れてきたので家に帰ってサーキットにトンボ帰り・・・ｗ

交換後は１～３コーナーやヘアピンのフロントの入りも良くなりました。しかし、１枠目のタイムは更新できませんでしたが、動きはこっちのほうがしっくりくるので１４キロと１６キロの中間の１５キロも試してみたいなと思いました。


タイム　45.551（ZⅢ　285/30/R18）

実は２枠目走っているときは車高調のアッパー側のカラーを間違えて組みつけてしまっていたので車高やプリがかなり狂っていました・・・。なので年内もう１回ぐらいリベンジしにいくかもしれません（笑）

本当は来週の平日行く予定でしたが、半日で仕事が終わって午後から予定空いたので行って来ました。



午前耐久レースがあったみたいで午後からはいつものメンバーで貸切（笑）
耐久後に掃除はしてくれてたみたいですけど路面が砂利っぽくてスリッピーでした。



タイム45.899（ZⅢ　285/30/R18）

ほとんどのコーナー立上りでアンダーでまくりでイマイチな感じでした。
路面状況とタイヤ前後入れ替えの影響だけじゃない気がするので木曜日にじっくり試してきます・・・



今日のお隣さんは超高級車だったので砂利撒いて傷だらけにしちゃまずいと思ったのか
いつも以上に上品に走りました（笑）

５ヶ月ぶりの作手は瀬戸自動車さんの走行会でした。





瀬戸さんの走行会とあってホンダ車が多かったのでアウェイ感はありましたが皆とワイワイ楽しませてもらいました。

15分6枠とたっぷり走行枠があったのでバネ変えたり減衰弄ったり車高変えたりして最終的に28秒台安定して出るセッティング見つけられたのでいい収穫でした♪

けれども前回ベストはブーストアップ前で28.9秒だったのでそれから40馬力増えているとなると、あと0.3秒は縮めたいところです。

ベスト更新時の車載は電池切れで撮れていなかったのでドラレコで編集してみました～


タイム：28.822（ZⅢ　285/30/R18）

最終枠で車高調整したら良くなりましたがそれまではトップターンがテールハッピーで４駆らしからぬ動きでした