DENGEKI！

スティーブン・セガールの映画の話ではありません（笑）

最近どうもエンジンが冷えているときに失火しているような症状があったんです。

しばらく原因は何だろうと考えていましたが、よく考えてみればプラグは交換したばかりなんだから次に怪しいのはプラグコードなんですよね。

←と考えてプラグコードを観察してみました。

ってコードの白くなっているところ、これはキズですね・・・（汗）

原因を確定させる為に、プラグを外してプラグコードに繋ぎ、インジェクターのカプラーを抜いてクランキングしてみます。

バシッ!!!

わたくしの手をピ○チュウの電撃が襲いました（笑）

いや、マジで痛かった(×_×)

ともあれ、原因は確定しました。去年の9月にプラグを交換したときからキズが入っていたのでしょう。

光ったのは2番のプラグコードですね。暗闇の中でピカッとね。
つまり、2番のプラグが盛大にかぶっていたのもこれが原因ってこと。
で、問題の2番コード。

はっきりくっきりキズが入っていますよね。

なぜこのようなキズが入るかと言うと、ヘッドカバーに付いているプラグコード固定用のクリップにはめることでこすれてしまうんですね。

まぁ、前回の交換から3万km程度は走行してますので、単純に寿命と言うこともあると思います。

でも、やっぱり新品のプラグコードは気持ち良いね！

失火の症状も無くなりましたとさ。