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今日はアニバ仕様モンキーでちょっとお散歩してきたんですが、途中の山道でアドレスV100と追っかけっこになってしまいました

V100はちょっとイジった感じだったけど最高速はたぶん同じくらいだし、パワー的にもそう負けてないとは思うんですが、三速遠心クラッチはギヤ比がお山には合わないらしく、なかなか思うように走れません

それに加えて下りでフロントが暴れる暴れるw
ディスクブレーキにしたのはいいけど、制動力が強くてダンパー無しのフォークじゃブレが出ます

まぁ僕がヘタレなのが一番の問題なのかもしれませんが、そのヘタレ具合をカバーできるような性能が欲しくなりました

しかし性能を求めすぎるとアニバ仕様のコンセプトから外れてしまいそうだし、何よりあまりお金をかけられないしどうしたものか…

まぁ街乗りお買い物仕様としては十分満足してるんですけどね^^;

おかげで帰ってきてからバージョンアップ計画を妄想中(笑)
モンキーカスタムは奥が深いっす

今日は夏らしいというか、すごくいい天気です

外にいるとジリジリと太陽に焼かれます

オーブンで焼かれる肉はこんな感じなのかなw

冷やし中華が食べたい(´Ａ｀)

セカンドカーです(笑)

最近ずっとアニバ仕様ばかりいじくっていたので、久しぶりに出してみました。




こいつはAB27のゴリラなんですが、オーナーが飽きっぽく、モンキーになったりゴリラになったりとなかなか落ち着けない可哀相なヤツですw

今はゴリラですが、キャリアやハンドルはモンキー。

いつまた変わることやら^^;


で、久しぶりに乗り回してきたわけですが、リアハブから小さな「カコン」「カコン」という音とひっかかりみたいなのが発生(汗)
押して歩いたりスタンドにかけてタイヤをまわすなど負荷をかけなきゃ音も出ないのですが、またがって動かしたり負荷をかけると音が出ます。

いったいなんなんだ～

直すんだけどさわってるうちにまたイジりたくなるんだよな～(笑)

とりあえずいまの仕様は余りものでお手軽チューンです。
なかなかよく走りますよ^^

先日リアまわりを交換したので、乗り心地をチェックしにモンキーで走ってきました^^


新しいリアまわりはデイトナリアサスのおかげで非常にソフトで街乗りにちょうどいい感じです。
たった2cmとはいえロングになったスイングアームのおかげか直線でのふらつきも軽減されました。

でもリアに比べてフロントが硬すぎw
僕はノーマルフォークを使いたかったので、スプリングだけ社外の強化を入れてます。
以前から気になっていたけど、「ノーマルのポヨンポヨンよりはマシ」なので使っていたのですが、やっぱりもっとよく動くアシにしたいです。
今のままだと荒れた田舎道では跳ねたりしてちょっと怖いです(いくら田舎でも道は舗装されてますよ^^;)
デイトナのノーマルフォーク用オイルダンパーが欲しいなぁ。


あとエンジンが物足りない。
急な上り坂だと失速します。
やっぱりボアアップかなぁ。
シフトアップの105ccキット組みたいです。
あとオイルクーラーも必要かも…

完成かと思った僕のアニバ仕様もまだまだでした。
やっぱり最後は『金』ですね～(´Ａ｀)

スイングアーム交換しました^^

リアサスはデイトナです。

それにしても購入前から気になってたけど、このスイングアームのリアサス取り付け部分ってどうも後ろ過ぎてバランス悪い気がします。

まぁしばらくはこれでいきますが。



一応このアニバ仕様もほぼ完成しました。

う～ん、イイ感じ^^