ヘッドライト レベライザー 動作編

Myエルグラが車検から帰ってきました
行きつけのモータースに一週間の入院

いろいろダメなところをフルメンテしてもらいました
請求がいくら来るのかちと怖いです

15年落ちにしては痛みは少ないとのこと

で、モーター屋さんが
ライダーさんがせっかく配線したのにレベライザーが動かないのはもったいないから、合間にちょっと調べてみますね
直れば工賃が発生しますねー

ありがたいのでお願いした次第です

結果、レベライザーが動いてくれました‼️

レベル0の時のカットライン

レベル3の時のカットライン

おぉ！ちゃんと上下するじゃないですか‼️

配線苦労したのが無駄にならなかった
モーター屋さん、あざーす‼️

なぜ動かなかったか？ですが、項目は２つ

スイッチ側のアース線2本のうち1本が接続されてなかった

ヘッドライト側の信号線とアース線が逆だった

モーター屋さんに、
配線図、コネクターのところをトヨタ方式で見てませんでしたか？
日産は逆になりますよ、コネクターの裏から見ますよ と

いやいや、ちゃんと日産方式で図面見てましたが、正直、バカな僕は作業しているうちに訳ワカメになっていましたからorz

なんだかんだ苦労したレベライザーでしたが、動いてくれて良かったですよ

ただ、ここまで苦労しても純正オプション状態
地味なカスタムでした
これからは荷物満載フル乗員しても他車に迷惑がかからなくなると思います

今週末、長野市に行くので高速移動は快適になるかな？