take_wanのブログ一覧

今日は曇り、家でウダウダしていようかと思いましたが
山梨、長野方面は晴れる、の天気予報で走りました。
霧ヶ峰　美ヶ原　和田峠　牛乳専科もうもう　諏訪I.C
とおよそ450Km走りました



ここまで一気に走りました
今までFMで音が良くないなぁ、と思っていたB&Oのオーディオも
CDだとまともな音になり　パワーを入れると締まった低音が心地よいです。
お気に入りのCDがいい音で聞けて満足
カーステレオを見直しました。

標高1700m



霧ヶ峰から美ヶ原をめざしました
途中から天気が良くなりオープンが爽やかでした



ビーナスラインの路面の悪いところは　ボディー剛性　足回りのバタつき
タイヤの当たりが気になりましたが、路面が良くなったところで飛ばして走ると
今まで見えてこなかった車のセッティングが分かってきました
ある程度技量がある人が飛ばして好ましく感じるように
セッティングされている！？　（のではないか･･･）

ゴージャスGTカーだと思っていて元気に走らなかったので
分からなかったのです。
ダストゼロのブレーキパッドも　強く踏むと
急にフィールが良くなり効きだしました。
ペースが速くなって納得のバネレート　ショックの減衰力
ブッシュの硬さ　ステアリングの手応え
スポーツカーみたい



パイロットスポーツ5　が馴染んだのか　しなやかさ　グリップ感　
まるで吸い付くが如し(新品のPOTENZA SPORTは1500kmで断念しました）

もうもう専科周辺はバイクでぶっ飛ばしましたが
それを上回るスピードが出ます　怖いくらい。
でもそうなって初めて　私に微笑んでくれたのです

　ね、いい車でしょ(^_-)



帰って　いつもより入念に雑巾がけ。ホイールも。
でもフロントホイールは殆ど汚れがありませんでした。
（純正のパッド？）

そして、初めて室内の清掃をしっかりとしました

今日は存分に走ることが出来て浄化されました。
また　DB9Volanteもやっと私のモノになった感じがします。

終の車としてDB9ボランテを買うまで　色々な車を検討しました。
その記録です。
車もバイクも一瞬ちょっと乗っただけでは分かりません。
それでレンタカーやレンタルバイク　Anyca　を使って
レンタル後購入し今も所有しています　パルス感は良いのですが足回りが･･


ラピードS

2分6秒くらいからのエンジン音にやられました　NA V12病が悪化


最新型R8スパイダー　素晴らしい車でした　走りは過去最高の車　
今でも欲っしぃ


ミッドシップのハンドリング、DCTに惚れる　（この動画は浄化された後）


高速道路で髪の毛が揺れないのに感動(2:30、3:50)　音の演出や乗り心地の良さ　お持てなし
トータルでこれが1番でした。
青メタ（ディープブルーマイカ）内装白　青トップ　ハンドル白（交換）
トータル1670万円をオーダーをする寸前までいきましたが･･


予算が現実的　新旧6シリーズを持つのもいいかなぁ　スタイルが好き


840D　凄いトルク　6気筒のフィーリング　燃費16km/l　に感動しました
アンビエントライトが魅力的。予算から840ガソリンの新車オーダーを
考えましたがエンジン音がSPから聞こえるとのことで元気がなくなりました


万能選手　クローズした時の静粛性　　最高の直6エンジン　
ゴージャスさは？　

1日乗ると得るものは大きいです
車の魅力は千差万別　何に反応するか？　
自分が見えてきます

死ぬ前に一度所有したい車、で買いました。
車庫にあるだけで元気つけてくれます

↑前に乗っていたCL500はエアー関係の修理が嵩み，11年落ちを7年間乗って廃車にしました。（レクサスでの下取り査定は1万円(T_T)
（ABC　ポンプ　アキュームレータｰ　バルブブロック等は修理していたけど
　ドアーのキーレースが開かないとかが簡単に直らないのにはめげました）

買った当初は極上で完璧なABCで理想の足回りを得られて幸せでした。
込み込み130万円、超お得で最高に気分がよかったです
通勤はもとより親の看護や冠婚葬祭　イベントへの参加と大いに役立ちました




今回、同じ業者さんが超極上のCL550ブルーエフェンシーを紹介してくださいました。
タワーマンションと大きな商業ビルの地下駐車場の行き来しかしていない箱入り娘
全ディーラー整備　6万キロ走行　モール曇り無し　内外装は新車の如し
W215に比べ　Aピラーの傾斜が強いことと、極低速でターボである若干のマイナス以外は全てグレードアップしています。
アクセル全開まで踏むとワープして気持ちいいです。

私は激安お得中古車が大好きです。
10年落ち～20年落ちくらいまでが旬だと思っていまして、正に好適な車です。

昨今の中古車市場の高騰で前回のよりお得感は減ってきていますが、それでも
Sクラスに比べドライバーズカーとして良いあんばいなところが魅力です。
コレを乗ったら他に乗れない！くらい乗り心地と動力性能　快適性、
全てが進歩していて他にないくらいの個体。

駐車場に入れての存在感がとても大きく　車庫から1台溢れてしまうので
断念してしまいました。　情けない(>_<)

乗った時の素晴らしさが今も体に残っていて無念です