take_wanのブログ一覧

■今回希望されるタイヤを下記の2種類から1つお選びください。
　２：MICHELIN Pilot Sport 3（パイロット スポーツ スリー）

■現在装着しているタイヤブランド／製品名をご記入ください。
ブリジストン　010　

■これまでにMICHELINのサマータイヤを履いたことがありますか？
　有ります！　

■MICHELINタイヤの印象はどのようなものでしたか？
（ドライブでのエピソード等がありましたら、併せてお答えください）
　改造したBMW635にパイロットスポーツを履かせて
　とてもフィーリングが良かった（225-55-16）
　吸い付くようなグリップ感

■現在の愛車情報とタイヤサイズをご記入ください。
メーカー／車名／年式：　BMW　635　1984年式
タイヤサイズ（前）：235-45/17
タイヤサイズ（後）：235-45/17

■年間の走行距離をお答えください。
　3000kmくらい

■希望タイヤを履かせたい愛車の使用用途を教えてください。
（ex.通勤、通学、帰省、レジャー）
　スポーツ走行

■今期スタッドレスタイヤに履き替える予定はありますか？
　他の車にあり

■今回のモニター企画に対する意気込み等、自由にお答えください。
　過去にとても良いフィーリングだったパイロットスポーツの
　進化を体感したいです！

※この記事はミシュラン「サマータイヤ」ロング・ロングモニター 2014-2015シーズン について書いています。
牵散⽳

リスターさんの　ブログを拝見して　ジャガーのｘｋがヘッドガスケット抜けっぽい。
その会話をすれば　思わず盛り上がり　延々と話が続いてしまいそうなので
自分のところに書きました。

https://minkara.carview.co.jp/userid/482052/blog/25129607/



ヘッドガスケット抜けを何回経験したか？

これは　マニア　アホ　旧車好きの指標になると思うのです。
えっっ　ボロいの自慢だって？
そう　古い車はぼろいんですけど　ヘッドガスケットって　エンジンのオイルパンガスケット
とは訳が違う。考えても見てください　高圧縮の爆発に耐えるべき造られている
ガスケットなんです。

ボアアップして排気量を上げたり　圧縮を高くしたりすれば　当然抜けやすくなる。
本人のごうの強さ　車のボロさが　ヘッドガスケット抜けへつながるのです。



モテギを走った時ヒートして漏れ出した635のヘッドガスケット。
冷えた時　スタッドボルトを増し締めして　工場まで走りました。アクセルを開けると
ブクブクと爆発気体が漏れるのでそろそろ走った。

ホンダＺでオフの主催をしたとき、山梨モーターランドへ行く途中でヘッドガスケット抜け、
ライバルの911と走った時　ガスケットが抜けリザーバータンクはブクブクでした。

こんな経験している人は殆どいないでしょ。

アホ自慢　病気自慢だけではないんです。車のエンジンって不調になると全然×
その寸前にいるのが　ヘッドガスケット抜け　なのです。

私が管理人をしている掲示板での今度の日曜日に
武蔵村山市のイオンモールでオフ会を開きます。

前回5月に行った時はご覧の様にX300が沢山
集まりました。
今回は　X350をディーラーでお安く購入された方が
来られます。
いよいよ私の買えそうなお値段にまで安くなってきた
X350に改めて乗りますとその出来の良さに
びっくりしました！

スタイルで云々ありますが　よく見ると紛う事なきXJサルーンしています。

一度経験し　悶絶したり　そして自分のX300の良さも見直したりして遊
びたいと思います。激安二桁万円のX300を直して乗るのがお得なのか
それともローンを組んでもX350を買うのが幸せなのか？
そんなことを考えさせてくれるかと思います。

ちなみに私は今回DD6が直らず　他の車での参加となりそうです。

内輪乗りで入りにくいかもしれませんが　みんな車好きで気さくな集まりです。

どうぞご参加ください。

　http://6623.teacup.com/wanko/bbs

参加できる方は　私の掲示板での参加表明をお願いしますm(_ _)m