愛車プロフィール

ほとんどサーキット走行しか乗らない状態ですが、街乗りも快適仕様です。

現在の仕様
※2014/4～ｻｰｷｯﾄ引退でもメインです。
※2012タイヤRE11より変更
※2013春・フロントバンパーをKING BUYER　SPEEDに変更
○エンジン・タービン・・・・・ノーマル　ブーストアップ仕様1.0kgf/cm2
○インテイク・・・・・・・・・・・HKSスーパーパワーフロー　・　HKSレーシングサクション
○エキゾースト・・・・・・・・・ReinHand　GTスポーツ セミチタン
○クーリング・・・・・・・・・・・HKSインタークーラーSタイプ
　　　　　　　　　　　　　　　　HKSオイルクーラー×1・ATFクーラー×２(取回し直)
○エレクトロニクス・・・・・・・HKS FconSZ　・　HKS EVCⅣ
○サスペンション・・・・・・・HKS HIPERMAXⅢ Ft20K Rr14K　クスコスタビライザーF153%,R297%
○ブレーキ・・・・・・・・・・・・キャリパー～F後期17インチ移植　Rノーマル
　　　　　　　　　　　　　　　　ローター～エンドレス・ベーシック
　　　　　　　　　　　　　　　　パット～acre/フォーミュラ・アクレ
○ホイール・・・・・・・・・・・・プロドライブ　GC-07C　F18-8.5J+44　R18-9.5J+44（ｱﾙﾃへ）
○タイヤ・・・・・・・・・・・・・・FEDERAL 595RS-R　F235-40　R265-35（ｱﾙﾃへ）現在GⅢｗ
○内装関係・・・・・・・・・・・ノーマル電動皮シート
○外装関係・・・・・・・・・・・DoLuck　LATE MODEL３点セット
　　　　　　　　　　　　　　　 フォルテGTウィング3D　・　VeilSide アイライン


2014/4 サーキット一時引退
記録～十勝CM1:34.298 Jr53.910（両595RSR）