フロント・リップスポイラー取付！！

古いネタですが、バンパーの塗装で、取り外しましたので、ついでに、取付方法の説明です。
取付けるスポイラーの全体像です。
新品を、オークションで、たしか、１３，０００円で、落札したと記憶しておりますが、さだかではありません！
（１枚物ではなく、つなぎ目の入ったカーボン（ウエットですが！）でしたので、格安だった気がします？）

取付方法ですが、基本的には、フロントのリップに引っ掛けて、タッピングビスで固定する方法となります。
（格安のせいか、バックヤードビルダーだったせいか、取説も、なんにもありませんでした）
この方法で、取付けてから、３年ほどたちますが、特に問題となったことは、有りませんでしたので、これで、ＯＫだと思いますが？？？
まず、スポイラーの加工です。
加工といっても、写真の矢印の部分にドリルで、穴を空けるだけです。
（この写真は、左側ですので、右側にも同じく、２個、穴を空けます。）
空ける位置は、固定側が、フロントバンパーのフェンダーアーチの下の端と、アンダーカバーにタッピングで止める形となりますので、１度車に仮付けをして、タッピングできそうな場所をさぐって決定します。

つぎに、ボディー側の加工です。
いくら、タッピングとは言え、いきなりねじ込んでも入っていかないので、タッピングビスより、細い穴を、フェンダー下端（写真の矢印部分）と、アンバーカバーに空けます。
この際、先ほどと同じように、スポイラーを仮付けして、空いている穴からドリルや、キリで穴を空けます。

そしたら、アンダーカバーから、ネジ止めです。

つぎに、フェンダー側を締め付けたら完了ですが、ここで注意点！
１．タッピングビスだけだと、局部的に力がかかり、割れて抜けてしまうので、かならず、大きめのワッシャーを入れてください。
２．タッピングビスですので、力まかせに締め付けないこと、ほどほど（このほどほどがむずかしいのですが！）に締め付けたら、やめましょう、あまり強く締めると相手は、たぶん両方共、ポリエチレン素材ですので、簡単になめてしまいます。

以上で、取付け完了です。
安いわりには、カックイイです！