Gunmoのブログ一覧

台風が去り、台風一過の晴天を期待していたのだが、曇り空。夕方からはまた雨が降るような予想になっています。

昨日到着したHIDを天気が悪くなる前に組み付けてしまおうと、作業を行いました。

パーツレビューのコアサポートがF○STの図であったため、機会があったら入れ替えようと考えていたので、グリル、ライトを外して写真撮影しました。

既存のHID配線と、今回の配線が一部異なっているため、流用が出来ずに、配線の引き直しを行うことにしました。

今回の台座は金属製であったため、しっかりとヘッドライトに固定することが出来ました。
UK仕様のバルブホルダー（バルブを押さえる針金）はヘッドライト一体型ではないため、台座に厚みがあると、しっかりとバーナーを押さえることが出来ません。

途中小雨がばらついてきたが、降りは大したことはなく、無事に装着が終了しました。

まだ試運転していないので、明るさ等々不明ですが、今回は満足出来そうな感じです。
ちなみに35W/4300Kにしてみました。

以前装着していたHIDは、チラツキも問題だったのですが、埼玉のFM局にノイズが入るのが一番厳しかったです。

今回某オークションで大陸製のHIDを購入してみました。

何年か前にも装着していただのが、そのときはFMへのノイズと右側ライトのチラツキがあり車検の前に取り外してしまいました。

その後、車検終了後もHIDに戻さずH4ハロゲン仕様としました。HIDと比較すれば暗いのものの問題ないレベルの明るさであったため、そのままの仕様にとどめておきました。

ところが、夏頃にバルブが切れてしまい、某大型ディスカウントショップでLED入りのバルブ（140W/130W相当品で5600K）を購入しましたが、これが”暗いっ！！"って感じでHIDに戻そうかと考えていました。

しかし、戻せば、またチラツキと、FMの受信に影響があるため、実行しかねていました。

何の気無しにオークションを見ていたら、最近は結構リーズナブルになっていたため、思わず大陸製品を購入してみました。
今回の製品は、バーナーはボディー部がだいぶコンパクトになっていたのと、バラストが小さく、樹脂パッケージになっていました。

以前のバラストは、金属ボディーで、ボディーを車両に接地するとノイズが増大するため、ゴムで浮かせた状態で取り付けていました。
また、バーナーのヘッドライトへの固定台座が樹脂製であったため、座りがわるく固定がいまいちでもありました。


さて、今回の製品品質はどうなんでしょうか？

ちなみに家に到着した際に、箱は一部輸送によると思われる破損しがありました。
この先が、ちょっと心配です

今回、P10のエアコンパネルのLED化を実施している際に、このパネルをP11やW11等で使用している、液晶タイプに交換できないものかと考えてみた。

P11の整備要領書で確認することが出来なかったが、探すことが出来たW11の整備要領書で確認してみた。
これによると、アクチュエータの制御にLANを使っている様なので、P10とは方式が異なってしまう。

おもしろそうだなと思ったのだが、企画段階で撃沈してしまいました><

さすがにアクチュエータの交換まではやりたくないからなぁ

この青色LEDを購入したので、これを使って、パネルを青色化してみようと、スペアパーツに組み込んでみたのだが、かなり暗い上に、光がうまく拡散されないので、諦めて手持ちの白色LEDを組み込んでみた。

文字の方はそれなりに拡散されたのだが、スイッチの方が中心部は明るいのだが、外側が暗くなってしまった。
自分の車に装着されている方は、それなりに拡散されたのだが・・・><

しばらく、LED光拡散の教材として遊んで見ます。

昨日、10月10日、｢プリメーラ20周年記念 全国ミーティング｣に参加してきました。

鰹さん、ヤンシャさんと合流した、谷村PAでが、青空が望めたので、天気が良くなっていることを期待し現地入りしたのですが、あいにくの空模様となってしまった。
若干寒かったものの、プリメーラ乗りの方々と、楽しいひとときを過ごすことができました。

主催者並びにスタッフの方々、本当にお疲れ様でした。