Gunmoのブログ一覧

旧知の仲である元ディーマンさんからのコメントを奥様に話したところ、未練があるんだったら、庭にオブジェとして（？）置いておけばとのアドバイス？許可？がありました。

お金に余裕が出るのが先か、未練がなくなるのか先か、ということはありますが、暫くは冬眠することとなりました。

ブログ、メール、Line等で、いろいろとお心遣いいただきありがとうございます。

※スポイラー外した後ろ姿に、惚れ直したというのが一番の要因かな

本日年休を取得して、陸運支局に行ってきました。
流石に、3月も中旬を過ぎているので、混んでおりましたが、無事に抹消手続きを行うことができました。

結局20万キロを迎えることなく、メータ上の走行距離197320kmで、登録抹消となりました。

一部の方には既に情報を展開しましたが、27年間お世話になったプリメーラを降りることにしました。

車維持のためにご尽力いただいた方々には、改めて御礼申し上げます。
ありがとうございました。

因みに、次期車両は、軽バンの予定です。

皆さんのおかけで維持できて来たプリメーラ、昨年10月下旬に故障し、12月末に入院しましたが、1月初めのディーラーでの確認時に左前のショックからのオイル漏れが発覚しました。

さてさて、どうしたものか

2019年の車検時に足回りのリフレッシュを行いましたが、その際に、新品のアームを調達する予算が確保できませんでした。
eBayを見ていたら、ブッシュ単体で販売されていることがわかり、それらを購入していつもお世話になっているディーランさんで打ち換えを行ってもらいました。

記憶が曖昧になってきたので、覚えている情報を備忘録として記載しておきます。


リア周り　FEBEST社
NAB-080、NAB-081,NAB-082を使用


フロント周り　
ロアアーム
FEBEST社
NAB-99を使用
NAB-89は詳細が確認できなかったため、下記にある別のものを使用


NAB-89の代わりに下記、Meyle社のものをeBayにて購入。


アッパーアーム
siberianbushing社


No.5とNo.6を使用
1990.02-1995.08は、ここに詳細が載っています。

フロントのスタビライザーブッシュ関係とリアのスタビリンク コネクティングロッド も非純正品と交換しましたが、何を装着したのか忘れてしまいました。
（反省しての備忘録です）

※ブログの写真は不動となっている愛車が12/20に入院したときのものです。

みなさん、よいお年をお迎えください。