Gunmoのブログ一覧

通勤で使わなくなって早一年、毎日乗っていたときは、愛情掛けて面倒見ていたが、最近は、めっきり乗る機会が少なくなっおり、それに比例して愛情も薄くなっていたような・・・。
そして、パワステのベルトを破断させてしまう事態を発生させてしまった。

何故切れたのかも考えず、先日、知り合いに話をしたら、”エンストしたって、それだけ大きい負荷がか掛ったんだよね？　それってパワステポンプ、固着したんじゃないの？”と言われ、先週末に全く確認をしていなかったことに気づいた。

今日、修理に持っていこうとして、念のため整備要領書を確認したら、切れたベルトは、パワステだけではなく、ウォータポンプも一緒に駆動したいたことを認識した。
これって、もしかしたら、そこそこの距離移動したら、オーバーヒート！！ってこと？

その前に、ベルト切れて、そのまま乗ってきたこと自体、やってはいけなかったことでは？
自分の最近の愛車に対する愛情のなさと、無知であったことを反省
事態は思っていたよりも深刻であることを痛感した

今日は月末だったので、先方の都合がつかず、修理はしばらくお預けです。

エンジンにダメージが無いことを願うばかりです。

少し前から異音が気になっていたのだが、今日帰宅途中に異音が激しくなり、そしてエンスト
再始動はできたものの、何か違和感を感じる
ハンドルが重い

エンジン掛けた時に、ベルトが鳴く音がしてが、やっぱり気のせいではなかった

パワステのベルトが見事に破断していました

修理に持っていく時間無いからしばらくは放置で

またまた、懲りずに見つけました

P10Eのヘッドライトワイパー装着車

今回は最終型のSRiグレードのセダンでした。
2台目も

4灯ヘッドライトを装着している者としては、レベライザーとヘッドライトワイパーへの憧れはありますが、3つ穴バンパーを含めて実現性は極めて低くなってきた今日この頃です。

大変ご無沙汰しております。

なんとなく画像検索をしていて、青のプリは素敵って思って見ていたら
あれ？ヘッドライト周りに違和感が
FASTでは見ていましたが、初めてヘッドライトワイパー仕様の写真を見つけました。

やっぱり、実車も存在するんですね。

またまた、仕事で今年2回目のポーランドに行ってきました。
これまで、P10プリメーラを探し求めていましたが見つけることができていませんでした。
しかし、今回幸運なことに2台見ることができました。

一台目は、仕事が終わってから、現地に赴任していて毎回お世話になっている方々が、ちょっと離れた街に連れて行ってくれました。その際に、横を通り過ぎていく5HBのプリメーラがいました。油断していてカメラの準備をしていなかったので、写真撮影はできませんでした。
写真が取れなかったのは若干心残りでしたが、見られたことには満足していました。

次の日、ホテルから会社に向かい、守衛の前で会社の駐車場を確認すると何やら見覚えのある面構えの車が止まっていました。これは、探し求めたプリメーラでは
今まで、一度も出会えることはなかったのに、こんなに近くにいたことにびっくりでした。
休み時間に、駐車場に出向いて撮影しました。
1.6Lエンジンの前期型5HBでした。これが2台目です。


P12型や、MICRA（K11)は頻繁にホテル周辺でも見かけることはあります。


P11型は、極稀に走っていますが、気が付いたときは時すでに遅しで、相変わらず撮影ができておりません。
次回はP11型を収めたいと思います。