Gunmoのブログ一覧

いろいろと、ネタはあるのだが、腰が重くて・・・・

事の発端は今をさかのぼること2000年頃の話
プリメーラを売却し鉄仮面に乗る事を考え、プリメーラをノーマル状態に戻すことにし、UKテールはオークションで手元を離れていきました。

しかし、エアコンが効かない等々、維持していく事に不安を感じ、買い手が付いていなかった、プリメーラを乗り続けることを決意しました。

国内仕様に戻してしまったテールをもう一度、UKテールにしたいと考え、そこから複数の日産UKディーラーへ熱いラブレターを送ってみました。
そう簡単には返事はもらえず、数週間が過ぎたこる、とあるディーラーからBOSSが取引を行ったも良いと言っていると担当者から返事がきて、めでたくUKテールを入手することができました。（いろいろな障害があり入手までに数ヶ月かかりました）

ここで欲が出て、折角だからUKの4灯ヘッドライトも輸入しちゃえとディーラへ発注しました。
レベライザ仕様（AIMING WITH E MARK）のヘッドライトの存在は知っていたのですが、このとき深く考えておらず、発注したのはノーマル仕様のヘッドライトでした。
部品番号は、B6010-70J00という物になります。
ちなみに、レベライザ仕様はB6010-70J10になります。

FASTの図からみると、後付でレベライザユニットが付けられそうなので、そのうちにこれだけ買って後付けすればと簡単に考えておりました。



UKに知り合いができてから、レベライザ仕様のヘッドライトを探してもらったが、そんな物は見あたらないとと言われてしまいました。
確かに、UKではオプション仕様となっているので、装着車は希な様です。

たまたま、ドイツのebayを見ていたらレベライザユニット付きのヘッドライトが出品されていたので、知り合いに頼んで落札してもらいました。
ヘッドライトAssyを発送してもらうと、送料が高いので、レベライザユニットを外してそれだけを発送してもらうことにしました。
彼にヘッドライト裏側の写真を送ってもらうと、なにやら微妙に私が持っている物と形状が異なっていました。


ドイツ品


UK　ノーマル品

いやな予感しながらも、部品を日本へ送ってもらい、取り付けようとしましたが、まず光軸調整用のネジの経が異なっていました。また、レベライザユニットの先端形状がヘッドライトの光軸ネジ部と異なっており、ネジを外しても嵌合させることができない状態でした。さらに、レベライザユニットを止めるビスを受ける部分がありませんでした。

十数年前にちゃんとしたものを購入していれば良かったのですが、FASTの図を見て、後付けできると甘い考えを持っていましたが、この度玉砕されてしましました。

今度は、ヘッドライトごと輸入して、殻割りを試みようかと、妄想を膨らませております。

検査の為、朝早くから病院に行き、終わったのがお昼頃でした。

この日は、北風が強かったため、ドアを開けたときに隣の車に間違ってもぶつけないために頭を風上にして車を止めておきました。
隣に車が来ても、ぶつけられることは無いと思っていましたが・・・

無事に検査が終わり車に乗り込み、いざ出発したら、右のドアミラーの位置が変
すぐさまバックして元の位置に止め直してドアを確認したら写真の通り

位置からすると、風下を頭に止めた車の後部ドアがヒットしたようです。

駐車場を管理している人も気がついておらず有力な情報はなく、警察も呼びましたが結局犯人は捕まりませんでした。（２０１３／８／１８現在）

とっても、悲しい出来事でした

オークションで購入した、フィット用のスタッドレスタイヤ、パンクしているし、商品説明と商品があまりにも異なっているため返品したいと、出品者さんに連絡をしました。

結果、こちらの主張を受け入れていただけました。
返品処理を行い、送料を含んだ代金を返金していただきました。（まだ、入金確認しに行っていないや）

パンクに関しては、発送前に、商品の状態をもう一度確認してから発送していただけるとこういうこと無くってすんだのになぁと、
自分で出品する際に、落札者さんに迷惑かけないように気をつけよっと

かなりご無沙汰な、更新となりました

先日、ちょっとした不注意で、フィットをパンクさせしまった
少し気分はへこんだけど、まぁ、溝ももう少なかったので、いいかなって

今年は、娘の受験もあるので、雪に備えてスタッドレスでもとオークションでポチっと

商品の説明はこんな感じ
とりあえず、ヨコハマが使えそうだったら、そのまま履かせておいて、駄目だったら２本だけ交換かなと
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[ホイール]
メーカー ホンダフィット純正アルミ(エンケイ製)
ＰＣＤ１００ ４穴
１５×６ＪＪ オフセット＋５３
２本にキズ多数あり
エア漏れはありません。

[タイヤ]
ブリジストン ブリザック ＲＥＶＯ１
１８５/５５Ｒ１５
５分山２本
製造年月日 ２本とも４１０５

ヨコハマ アイスガード
１８５/５５Ｒ１５
３分山２本
製造年月日 ４２０３ ２６０３

残り溝は個人的主観ですのでご了承下さい。
１シーズンくらいは使用できるかと思います。

ノークレームノーリターンです。
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先週木曜日に発送になったが、お歳暮時期なので、配送には時間がかかってしまい、18時過ぎに到着（ヤマトさんご苦労様でした）

善は急げと、状態確認
あれっ？
ＢＳは５部山って書いてあったけど・・・・・
こんな感じ

２本目を確認したら、釘が刺さっている
しかも、エアーが入っていない
エアー漏れなしって書いてあるのに

さらに、ヨコハマに関しては、中央部分の溝が殆どない



ん～、ノークレームって書いてあるけど
商品説明と実物が、これだけ異なっていると、これって、どうなのよ？

どう思われます？

G18さん、でーさんからHID不調に関する情報を頂いたので、ボンネットを開けてHID配線の確認を実施してみました。

リレーは外すのが面倒だったので、点灯状態で衝撃を加えてみましたが、全く問題なし
リレーの特性上、これで断線することがあったらかなり問題ですが・・・

H4とのコネクターは、嵌合状態を確認したら、若干緩め
点灯状態で、揺すってみたけどこれもまた、事象が確認できない

とりあえず、ラジペンで接圧を上げて、応急処置（恒久かな？）終了

この状態で、しばらく様子を見てみます