ワッキー３Ｓのブログ一覧

みんカラ完全放置状態で凄く久しぶりな日記。
車もなかなか乗れなくてバッテリーがお亡くなりになりました（笑）

先日ＺＮ６のリアメンバーをリジット化してもらいました。
ついで(?)にラテタルリンクのリア側もクスコ製に変更してピロになりました。
画像は無いです。色気の無い日記ですみません

前にスパ西浦を走った時から、アクセルを踏みたい所で踏み込めなかったり、
横Ｇがギュ～っと掛かった所で最後に「プリッ」ってなる症状が気になって主治医に相談したところ
「原因はゴムブッシュじゃね？」って結論になり
仕様変更する車が有るから、部品交換しようぜ！って流れで僕の車が仕様変更されました。

交換してどう変わったか？

外した部品やらがトランクでコトコト言って走行音とかはまだ分かりませんｗ
でも、バネのシッカリ感が若干感じれる様になった『気』がします。
帰り道で下品なシルビアが追いかけて来るので、低速から「おりゃ！」っと加速してみたら滑る事無く加速できたので、たぶんコレの効果だろうという『気』がします。

現在バネレートが F:9kg R:10kg なんですが、リアのブッシュが減ってシッカリした分、フロントのダルさが浮き出てきたような『気』もします。

『リアメンバーをリジットにしても、タイムが変わる程の変化はしないよ』と言われたけど、
たった２０分くらい転がしただけで変化が感じれた事は、かなりの変化だと思う。

これで次回のサーキット走行が楽しみになりました。

今日は86のクラッチペダルカバーを交換っす。




純正カバーを外してJURANのぶ厚いカバーに交換。
足が短いからカサ上げw



純正カバーはまだゴムが柔らかかったのでスルッと取れました。

JURANのカバーは硬質ゴムなので。。。
そのままでは付けれません。

今回はヒートガンで炙って柔らかくしてから付けました。
(お湯で煮込んで柔らかくする方法もあり。←たぶんこっちが正解)

広げながら押し込みながらドライバーでちょっとコジッて。。。


はい！完成。

アルミペダルの高級感が無くなってしまいました(u_u)

でもペダルが厚く成った分シートを後ろに下げれます。

フルバケに交換してサイドブレーキの操作が窮屈に感じていたけど、少し楽になった。

今週末に豊田の某所で86・BRZのオフ会があるという事で、
参加しようかな。。。と思っていたけど


チェックしてるとコメントがボコボコ消されてる。

なぜ？？

僕も「当日はセントレアのD1でも８６のオフ会があるみたいですね」って書き込んだら消されてた。

都合が悪いと判断されたのかな？

オフ会見に行こうかなと思っていたけど、何だかオープンな感じじゃないみたいだし行く気が無くなってきた。
ちょっと楽しみにしてたので残念。

この前８６（ＺＮ６）のラジエターが壊れた。
アッパータンクのカシメ辺りからクーラントが漏れてる。。。

夏の暑さを舐めたらアカン！


ディーラーに修理依頼したけど、リコールの対応が忙しいらしくなかなか修理に出せない。

現状でサーキットなんて行ったらクーラントダダ漏れになって次こそオーバーヒートだ｡( TДT)


何とか早くラジエター直らないかな？？
これじゃ走る気も無くなっちゃうよ。。。。。。。｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡


で、今後の対策としてオイルクーラーは絶対に欲しい。
各メーカーのオイルクーラー装着後のデータを見ても、オイルクーラ付けとけばとりあえず冷えそう。
更にクーラントのエアセパレートタンクを付ければ、ちょっと遊べるようになるかな？

８６にデフのリジットカラー付けました。

４ヶ所で固定されている内の前側２つのブッシュに挟み込むタイプです。

作業時間はジャッキアップしてから１０分もかからない位で交換終了。

まぁ、ボルト外して、溝に合わせてカラーをはめて、元の様にボルトを締め込むだけ。

効果は・・・

今からチェックしてきます(笑)