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整備手帳

作業日：2018年11月23日

【HA36S】PIVOT製スロコン3DA-Bの取付②車速信号取出し＆仕上げ編

Item: 【HA36S】PIVOT製スロコン3DA-Bの取付②車速信号取出し＆仕上げ編
Author: kunizo

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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ナビ裏の配線から車速信号を取るため、オーディオパネルを外す！
この辺から内装剥しを入れるらしいのだが、なかなか差し込めない(>_<)
グローブBOXを外して裏側から手を入れて押し込むと、なんとか内装剥しが入った(^^;)

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左下から差し入れた内装剥しで、徐々に右にずらしながら下側を外し。
続いて上側も同様に内装剥しでツメを外していき、なんとかオーディオパネルを外した。
裏側のツメ位置。

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オーディオパネルを外したところ。
四隅のネジを外せば、ようやくナビ裏の配線にアクセスできます♪

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う！配線がカオス状態(>_<)
しかも、車速信号の表示されたタグなどが見つからない…

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ちゃんと取説を見て調べたら、純正配線の5Pコネクターの中央、黄色い配線が車速信号線とのこと。
配線通しを使って電源コードの「橙」線をナビ裏へ通して、この黄色線と接続

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頻繁に操作するものでもないし、本体はとりあえず、付属品のL字ステーを使って、この場所に取付けることにした。
使いづらければ、後日移設すればいいし…。

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リモートスイッチLSWはとりあえず、定番のワイパーレバーに取付け

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本体と配線をすべて接続し、ETC裏のスペースにまとめてから、取説に従って初期設定。近所を試走してオートクルーズの動作確認も完了。外した内装を戻して作業は完了～♪
まずは走行モード「SP1」にしてみた。

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この記事へのコメント

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ヒキ

2018年11月23日 21:06

こんばんわ ♪

スズキのパネルって外すのに結構固く無いですか？
ワークスは3DA-Bなんですね！イースもそうですが、お値段高い方なんですよねσ(^_^;)

とは言え電スロの反応の悪さが良くなるので、付けたくなりますよね。
うちは標準がSP3ですσ(^_^;)

コメントへの返答

2018年11月23日 21:35

こんばんわ(^^♪

今回の作業で、前回と同じ箇所は簡単に剥れたので、もしかしたら特に初回の剥しが固いのかも(^^;)

ワークス5AGSの特徴かも知れませんが、電スロの割に低速ギアで踏み込んだ時にはなかなか好反応。
でも微妙なアクセルオンへの反応がイマイチな感じですかね(^^;)

さすがSP3ですか！
私は慣れて物足りなくなるまでは、NORMALかSP1くらいで…(^^♪

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