夏タイヤ用ホイールの錆落とし(2)

1月25日の時点ではすぐにでも塗装をしようと考えていた。
そのつもりであちこちサイトを徘徊したところ、もう少しちゃんと下地出しをした方がよかろうと思い直した。

午後に久々に時間がとれたし天気も良かったので、作業を続行した。

まず登場するのは、このワイヤーブラシと、

上記ワイヤーブラシとともにサンドペーパーを買おうと寄ったホームセンターで偶然見つけた「空研ぎペーパー」。

これがけっこう優れものだった。
一般的なサンドペーパーに比べてヤスリ面がへたりにくいのである。

まずは、スポーク部分をもう一度研磨して、残った塗装の段付きをなだらかに削ったり、錆の無い現状塗装部分に足つきのための傷を入れてゆく。
粉が飛ぶのでマスク着用は必須である。

で、当初はこのクロムシルバー塗装のスポーク部分をガンメタにして、リム部分は現状のままと考えていた。

しかし、ご覧のように、ミミズが這ったようなクリア剥げや黒いシミ？などがどうも許せない。

なので、そこもワイヤーブラシと空研ぎペーパーで一皮剥いた。
この部分はポリッシュしてクリアーが塗ってあったのだが、全面的に削ったためポリッシュではなくなってしまった。

なので全面的に塗装することにする。

ただし、このエアバルブ付近はどうしてもヤスリが入らず、やむを得ず現状のままである。

ブレーキパット等による裏面の汚れ。

これにはスチールウールを使った。
商品名「ボンスター」という。

関係ないが、作業中、ピンクレディーの「モンスター」が頭の中をエンドレスリピートしてしまった。

ご覧いただいて判るとおり、実はこのホイールはなんちゃってツーピース実はワンピースであり、スポーク周辺の小さいボルトは全てダミーなのである。

これ以上は汚れ落としできず。
裏面は清掃までとし、ペーパーや塗装は行わない予定である。

2時間以上かけて1本だけ作業終了。
太陽が傾いて寒くなってきたので、今日はこれまで。

夏タイヤ使用時までに4本とも塗装が終わるのだろうか？？
形状が複雑だし、一抹の不安がある。