ゴルビー９５のブログ一覧

週間予報では　雨の予定だったのですが
急に変わって雪になりました。
５ｃｍ程度なので大通りはもう雪がないのですが
枝道は部分的に凍結路面があるので
交換をしました。
夏タイヤは５年間使ったのでスタッドレスは
とても静かに感じます。

うっかりPCを落下させて液晶パネルを
破損させました。
ネットで液晶パネルを購入して
送料込みで８５００円でした。

落下時は液晶に問題はなかったのですが
フレームが浮いていた為、直そうと押し込んだら
液晶が破損。中で割れたプラスチック部品が
隙間に入っておりこの部品が液晶を破損させました。

分解してみると本体と液晶部分をジョイントしている金属のフランジの
ネジ受け部分が付いてるプラスチック部分が破損していて新しいパネルは上の
２か所をネジ止めと両面テープとエスカッションで止まっている感じで
下のフランジ部分は固定が出来ていないので
パネルは閉めて壊れたらまずいのでパネルは開けた
状態で使う事にします。

身内の引っ越しでBSアンテナを移設の為に購入
ミキサー、セパレーター、ケーブル接続部品
ネットで購入で市内の電気店やホームセンターの
半値以下でした。

フルードの交換後１週間検証しましたが、交換前には１週間で２～３回以上の
頻度で出ていた交差点でカーブを曲がっていて減速中からアクセルで
加速しょうとしたら普段は２５００回転以内でギアが変わるのですが
３０００回転まで回転があがってギア抜けの様なカラふかし状態が
一瞬あってからシフトアップする事がありましたがフルードの
交換後は１回も発生していません。
フルードの交換でギアシフトがスムースに切り替わる様になったのだと
思います。
フルードの交換後に書いた様に交換前との比較ではシフトアップが
早くなった感じで交換後２日位はアクセルをふかしぎみで
ギクシャクした感じですが交換前の習慣で反応の鈍い感じでアクセルを
深く踏み込んでいたせいでしょう。

あと交換以前は7速で１４００回転以上での走行でしたが今は１３５０回転で
６０Kmの走行が出来る様になりました。
前はそんなにタコメーターを見ながら運転していなかったのですが
自分の記憶では６０Kmオーバー１４００回転が最低走行回転数
だった気がします。

メーカーでは無交換とは言っていますが壊れないと言うだけで
やはりタイムラグのないシフトチェンジを望むなら
５万Km程度での交換が良いと思いますね。
乾式ならディーラーで交換してもオイル交換よりは安いと思います。

交換は初めてでネットでは調べていても
やはり不安な部分はありましたが
なんとかフルードの挿入も問題なく
スムースに挿入ができました。
ネットの皆様のを参考にして
点滴方式です。
乾式の交換は簡単でフルードを抜いて
１，７Lを入れるだけです。

インプレですが全体にキビキビしたレスポンスに
なった様に感じます。
特にシフトアップ時の２０００回転から
ストーンと１５００回転まで落ちてシフトアップする感覚は
新車時の感覚と言ったら言い過ぎでしょうか。